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Die Kapazitätsgrenzen bei Containerschiffen wachsen weiter auf 6 000 Container pro Schiff. Höhere Treibstoffkosten und geringere Auslastung zwingen die Reedereien zu Preiserhöhungen. Den Wachstumsraten im Containertransport wird durch den Aus- und Neubau von Hafenanlagen Rechnung getragen.