Système de gestion de la batterie - Kumar, Pulkit
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La demande croissante de systèmes de stockage d'énergie, en particulier dans le domaine des véhicules électriques et des sources d'énergie renouvelables, nécessite le développement de systèmes de gestion de batteries (BMS) efficaces et fiables. Ce projet vise à concevoir, mettre en oeuvre et optimiser un BMS spécifiquement adapté aux batteries lithium-ion, qui sont largement utilisées en raison de leur haute densité énergétique et de leur longue durée de vie. Les expériences de laboratoire menées dans le cadre de cette étude impliquent la caractérisation de cellules de batterie individuelles,…mehr

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Produktbeschreibung
La demande croissante de systèmes de stockage d'énergie, en particulier dans le domaine des véhicules électriques et des sources d'énergie renouvelables, nécessite le développement de systèmes de gestion de batteries (BMS) efficaces et fiables. Ce projet vise à concevoir, mettre en oeuvre et optimiser un BMS spécifiquement adapté aux batteries lithium-ion, qui sont largement utilisées en raison de leur haute densité énergétique et de leur longue durée de vie. Les expériences de laboratoire menées dans le cadre de cette étude impliquent la caractérisation de cellules de batterie individuelles, y compris la mesure de paramètres clés tels que la tension, le courant, la température et l'état de charge (SOC). Ces données sont essentielles pour surveiller et contrôler avec précision les performances et la sécurité de la batterie. La conception du BMS intègre divers composants matériels et logiciels, notamment des circuits analogiques et numériques, des microcontrôleurs, des interfaces de communication et des algorithmes pour l'équilibrage des cellules, l'estimation de l'état et la détection des défaillances. Grâce à des essais et à une validation approfondis, le BMS est affiné pour garantir sa robustesse, sa précision et sa fiabilité dans des applications réelles.
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Autorenporträt
Pulkit Kumar é bolseiro de investigação no Departamento de Engenharia Eléctrica da Universidade de Chandigarh, Mohali, Punjab.Dr.Harpreet Kaur Channi Departamento de Engenharia Eléctrica, Universidade de Chandigarh, Mohali, Punjab.