Système multi-agents pour le séquençage et l'ordonnancement des pistes d'aviation - Verma, Virendra Kumar
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En raison de l'augmentation prévue du trafic aérien au cours de la prochaine décennie, le contrôle du trafic aérien dans les aéroports très fréquentés est l'un des principaux défis auxquels les contrôleurs devront faire face dans un avenir proche. Comme la piste est souvent un goulot d'étranglement dans un système aéroportuaire, il y a un grand intérêt à optimiser l'utilisation de la piste en appliquant les algorithmes et diverses techniques. Le séquençage et la programmation de l'atterrissage des avions dans les aéroports est un problème majeur dans les opérations quotidiennes de contrôle du…mehr

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Produktbeschreibung
En raison de l'augmentation prévue du trafic aérien au cours de la prochaine décennie, le contrôle du trafic aérien dans les aéroports très fréquentés est l'un des principaux défis auxquels les contrôleurs devront faire face dans un avenir proche. Comme la piste est souvent un goulot d'étranglement dans un système aéroportuaire, il y a un grand intérêt à optimiser l'utilisation de la piste en appliquant les algorithmes et diverses techniques. Le séquençage et la programmation de l'atterrissage des avions dans les aéroports est un problème majeur dans les opérations quotidiennes de contrôle du trafic aérien (ATC). Les aéroports, en particulier les aéroports très fréquentés, se sont avérés être les ressources de goulot d'étranglement dans le système de contrôle du trafic aérien. Les systèmes multi-agents (SMA), une branche de l'intelligence artificielle, ont été appliqués au problème du séquençage et de l'ordonnancement des pistes d'atterrissage. Les SMA ont gagné une énorme popularité dans le domaine des systèmes de fabrication pour l'ordonnancement des machines mais dans le domaine de l'atterrissage aérien, ils sont limités. Ce livre présente un cadre de système multi-agents (SMA) pour le séquençage et l'ordonnancement des pistes d'atterrissage qui gère les situations dynamiques. L'architecture du système est développée et les mécanismes de coopération des différents agents sont décrits.
Autorenporträt
Virendra Kumar Verma se licenció en Ingeniería Mecánica por la Universidad Técnica de Uttar Pradesh, en Lucknow, en 2011, y obtuvo un máster en Ingeniería Industrial por el MNIT de Jaipur en 2015. Su área de investigación activa es la ingeniería de fabricación, la ingeniería industrial y la fabricación sostenible.