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TAP - Air Portugal era a principal companhia aérea portuguesa, responsável pelo transporte da bandeira e cores portuguesas desde 1945. A TAP tinha sido privatizada em 2015 (o Governo português detinha 50% do capital a partir de 2016), na esperança de corrigir a maioria das ineficiências inerentes à gestão pública. No entanto, em 2020, a empresa ainda estava a aumentar o seu nível de endividamento, e a pandemia causada pelo vírus SARS-CoV2, que reduziu o tráfego aéreo em mais de 90%, foi determinante para justificar uma intervenção do Governo português para salvar a empresa. Deverá o Governo…mehr

Produktbeschreibung
TAP - Air Portugal era a principal companhia aérea portuguesa, responsável pelo transporte da bandeira e cores portuguesas desde 1945. A TAP tinha sido privatizada em 2015 (o Governo português detinha 50% do capital a partir de 2016), na esperança de corrigir a maioria das ineficiências inerentes à gestão pública. No entanto, em 2020, a empresa ainda estava a aumentar o seu nível de endividamento, e a pandemia causada pelo vírus SARS-CoV2, que reduziu o tráfego aéreo em mais de 90%, foi determinante para justificar uma intervenção do Governo português para salvar a empresa. Deverá o Governo salvar a empresa ou deixá-la declarar falência? O que estava em jogo, e qual era a melhor linha de acção?
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Autorenporträt
João Carlos. M. Silva é engenheiro aeroespacial com doutoramento em telecomunicações e um MBA. Gosta de escrever casos de negócios relacionados com a economia portuguesa, para uso mundial.