Taxas de congestionamento - Variação do nível de serviço nas estradas urbanas
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As grandes cidades do mundo enfrentam um dos seus maiores problemas em termos de congestionamento de tráfego: é cada vez mais difícil deslocar-se de um sítio para outro. O objetivo é determinar o grau de melhoria futura da mobilidade numa zona de grande congestionamento de tráfego de uma cidade. A investigação proporciona uma metodologia para determinar a variação do Nível de Serviço (LS) a partir da velocidade de circulação dos veículos nas vias urbanas de uma zona congestionada face à implementação de uma taxa de congestionamento e foi aplicada ao centro da cidade de Medell...
As grandes cidades do mundo enfrentam um dos seus maiores problemas em termos de congestionamento de tráfego: é cada vez mais difícil deslocar-se de um sítio para outro. O objetivo é determinar o grau de melhoria futura da mobilidade numa zona de grande congestionamento de tráfego de uma cidade. A investigação proporciona uma metodologia para determinar a variação do Nível de Serviço (LS) a partir da velocidade de circulação dos veículos nas vias urbanas de uma zona congestionada face à implementação de uma taxa de congestionamento e foi aplicada ao centro da cidade de Medellín. Os resultados obtidos indicaram para o cenário hipotético de tarifação um aumento de 15% na velocidade média de circulação nas vias internas e uma diminuição de 5% na velocidade média para as vias circundantes; relativamente ao NS das vias, na zona interna cerca de 2,5 km (14%) de vias melhoram o NS de um nível de serviço menos favorável para um mais favorável, apesar desta variação, 40% das vias (7,4 km) continuam em NS desfavorável (D, E e F).
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