Técnica de producción de compuestos de matriz metálica de SiCp basados en aluminio - Siddique, Tawsif Ahmed; Islam, Mohammed Tanjidul
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El aluminio es un material ligero. Su resistencia, rigidez, dureza y resistencia al desgaste pueden mejorarse añadiendo partículas cerámicas como SiC, Al2O3 y TiB2. Los componentes de ingeniería aeroespacial, aeronáutica y automovilística dependen en gran medida de los compuestos de matriz metálica reforzados con partículas de SiC basadas en aluminio. La adición y distribución uniforme de partículas de SiC en una matriz de aluminio en el proceso de fundición supone un reto. La dureza mejora debido a la adición de partículas de SiC en una matriz de aluminio que es diferente de las matrices…mehr

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Produktbeschreibung
El aluminio es un material ligero. Su resistencia, rigidez, dureza y resistencia al desgaste pueden mejorarse añadiendo partículas cerámicas como SiC, Al2O3 y TiB2. Los componentes de ingeniería aeroespacial, aeronáutica y automovilística dependen en gran medida de los compuestos de matriz metálica reforzados con partículas de SiC basadas en aluminio. La adición y distribución uniforme de partículas de SiC en una matriz de aluminio en el proceso de fundición supone un reto. La dureza mejora debido a la adición de partículas de SiC en una matriz de aluminio que es diferente de las matrices individuales. La dureza y la resistencia al desgaste aumentarán al aumentar las partículas de SiC porque es más duro que otras partículas cerámicas. En nuestro trabajo, se ha utilizado un método relativamente barato de fundición por agitación para producir un compuesto de matriz metálica de SiC basado en Al. Se han utilizado diferentes tamaños de partícula (<53 µm, 53 µm, 74 µm, 104 µm) de SiC para comparar la calidad del producto. La resistencia al desgaste y la propiedad de dureza aumentan con un 9% de SiC en las matrices de aluminio. También se ha investigado la distribución de la partícula de SiC en la matriz y la micrografía SEM de la superficie desgastada del Al-9%SiC en diferentes condiciones de carga y velocidad.
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Autorenporträt
Tawsif A. Siddique, Profesor, Departamento de Ingeniería Mecánica, Universidad de Tecnología Creativa, Chittagong (UCTC), Bangladesh. Máster en Ingeniería Mecánica, Universidad de Malaya, Kuala Lumpur, Malasia. Licenciado en Ingeniería de Materiales y Metalúrgica, Universidad de Ingeniería y Tecnología de Bangladesh (BUET), Dhaka, Bangladesh.