Technische und wirtschaftliche Analyse der Landstromnutzung im Hamburger Hafen
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Wenn das Schiff im Hafen anlegt, werden für das Be- und Entladen und die Bewirtung Hilfsmotoren eingesetzt. Die Auswirkungen der Luftverschmutzung betreffen die Atemwege, die Gesundheit und die Umwelt in den Häfen. Eine Studie zeigt, dass 60.000 kardiopulmonale Todesfälle durch Schiffsluftverschmutzung verursacht werden. Schiffsemissionen machen 3% der weltweiten CO2-, 15% der weltweiten NOx- und 6% der weltweiten SOx-Emissionen aus. Aus diesem Grund hat der Hamburger Hafen im Juli 2015 die Landstromanlagen mit der Idee eines intelligenten Hafens freigegeben und nutzt erneuerbare Energien w...
Wenn das Schiff im Hafen anlegt, werden für das Be- und Entladen und die Bewirtung Hilfsmotoren eingesetzt. Die Auswirkungen der Luftverschmutzung betreffen die Atemwege, die Gesundheit und die Umwelt in den Häfen. Eine Studie zeigt, dass 60.000 kardiopulmonale Todesfälle durch Schiffsluftverschmutzung verursacht werden. Schiffsemissionen machen 3% der weltweiten CO2-, 15% der weltweiten NOx- und 6% der weltweiten SOx-Emissionen aus. Aus diesem Grund hat der Hamburger Hafen im Juli 2015 die Landstromanlagen mit der Idee eines intelligenten Hafens freigegeben und nutzt erneuerbare Energien wie Windturbinen und Solarmodule gemäß IEC-ISO-IEEE 8005-1. In dieser Bachelorarbeit werden die Kosten und auch die Bedingungen zwischen Landstrom und Hilfsmotor analysiert und verglichen, um die wirtschaftlichste Lösung zwischen Landstromanlagen und Schiffshilfsmotor zu finden. Die Landstromanlagen in Hamburg werden von SIEMENS mit SIHARBOR bereitgestellt und verwenden einen Roboterarm von Stemman Technik als Kabelmanagementsystem. Ziel dieser Arbeit ist es, ein Berechnungstool zu entwickeln, um den Kostenvergleich und auch die Emissionen zu sehen.
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