Monografia po¿wi¿cona jest analizie, doborowi racjonalnych metod i opracowaniu technologii mechanicznej obróbki s¿upów i podpór belkowych ¿¿cz¿cych o¿mioosiowe zbiorniki kolejowe po pokryciu ich zu¿ytych powierzchni przy remoncie renowacyjnym. W szczególno¿ci sformu¿owano i rozwi¿zano nast¿puj¿ce zadania: - zbadano i przeanalizowano defekty i obszary zu¿ycia powierzchni sworzni i ¿o¿ysk wzd¿u¿nych; - zbadano stan i struktur¿ powierzchni platerowanych sworzni i ¿o¿ysk wzd¿u¿nych; - przeprowadzono analiz¿ porównawcz¿ skuteczno¿ci metod mechanicznej obróbki powierzchni platerowanych sworzni i ¿o¿ysk wzd¿u¿nych w celu przywrócenia ich parametrów pocz¿tkowych z dok¿adno¿ci¿ na urz¿dzeniach uniwersalnych i specjalnych.Podane s¿ zalecenia dotycz¿ce doboru racjonalnego wyposäenia technologicznego i rozwoju technologii mechanicznej obróbki kominów i ¿o¿ysk oporowych podczas remontu renowacyjnego w istniej¿cych warunkach produkcyjnych zak¿adów naprawczych samochodów. Jest on rekomendowany przez Rad¿ Naukowo-Techniczn¿ Pästwowego Uniwersytetu Technicznego w Tambowie.