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El presente trabajo se ha realizado para conocer mejor los barcos que se empiezan a construir, con casco metálico y propulsión mecánica, a mediados del s.XIX. Se han revisado: Reglamentos de Sociedades de Clasificación en vigor, así como los cálculos que se realizaban. Se ha estudiado la construcción del casco, y se han analizado los diferentes componentes de la maquinaria propulsora Se estudia igualmente las disposiciones que adoptó la habilitación de los barcos de pasaje. Se ha analizado el papel tecnológico del ingeniero naval en aquel siglo y su legado.

Produktbeschreibung
El presente trabajo se ha realizado para conocer mejor los barcos que se empiezan a construir, con casco metálico y propulsión mecánica, a mediados del s.XIX. Se han revisado: Reglamentos de Sociedades de Clasificación en vigor, así como los cálculos que se realizaban. Se ha estudiado la construcción del casco, y se han analizado los diferentes componentes de la maquinaria propulsora Se estudia igualmente las disposiciones que adoptó la habilitación de los barcos de pasaje. Se ha analizado el papel tecnológico del ingeniero naval en aquel siglo y su legado.
Autorenporträt
Nacido en Colmenar Viejo, provincia de Madrid, el 4 de marzo de 1946Me licencie en ingeniería naval en 1969. Trabajé en Unión Naval de Levante.Una vez jubilado cursé los estudios de Doctorado en ingeniería en los que obtuve la calificación de sobresaliente cum laude y el premio extraordinario al doctorado por la Universidad politécnica de Madrid.