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In un paese di recente sviluppo come l'India, la rete stradale gioca un ruolo importante nello sviluppo economico generale. La vita e la manutenzione delle strade dipendono principalmente dalla forza della crosta della pavimentazione, dal sottofondo e dall'intensità del traffico. In India circa il 20% dell'area totale è coperta da terreni espansivi. A causa delle elevate caratteristiche di rigonfiamento e restringimento sotto vari contenuti d'acqua, questi terreni problematici sono una grande sfida per la costruzione di strade. L'obiettivo principale di questo libro è quello di dare una visione sull'uso del terreno nativo problematico stabilizzato con GGBS e calce come materiale di sottofondo nella pavimentazione flessibile. L'uso del suolo nativo stabilizzato come sottofondo può ridurre significativamente l'esaurimento dell'aggregato naturale senza compromettere la vita utile della pavimentazione.