Andere Kunden interessierten sich auch für
![Prove di comportamento di una nuova forma di propulsione dopo la ricostruzione della nave]( "Prove di comportamento di una nuova forma di propulsione dopo la ricostruzione della nave")
Prove di comportamento di una nuova forma di propulsione dopo la ricostruzione della nave40,99 €![DESENVOLVIMENTO INTERNACIONAL DE UMA ASSOCIAÇÃO, GROUPE ANJ]( "DESENVOLVIMENTO INTERNACIONAL DE UMA ASSOCIAÇÃO, GROUPE ANJ")
DESENVOLVIMENTO INTERNACIONAL DE UMA ASSOCIAÇÃO, GROUPE ANJ32,99 €![Projeto de um conversor Boost com MPPT para uma aplicação fotovoltaica]( "Projeto de um conversor Boost com MPPT para uma aplicação fotovoltaica")
Projeto de um conversor Boost com MPPT para uma aplicação fotovoltaica29,99 €![Salybetsy Chipenhe Supervisão do Crédito à Habitação em Angola após a Crise de 2000]( "Salybetsy Chipenhe Supervisão do Crédito à Habitação em Angola após a Crise de 2000")
Salybetsy Chipenhe Supervisão do Crédito à Habitação em Angola após a Crise de 200018,95 €![Decida em menos de uma hora]( "Decida em menos de uma hora")
Decida em menos de uma hora32,99 €![Uma conceção ergonómica inovadora de uma cadeira de secretária para salas de aula]( "Uma conceção ergonómica inovadora de uma cadeira de secretária para salas de aula")
Uma conceção ergonómica inovadora de uma cadeira de secretária para salas de aula39,99 €![Pruebas de comportamiento de una nueva forma de propulsión tras la reconstrucción del buque]( "Pruebas de comportamiento de una nueva forma de propulsión tras la reconstrucción del buque")
Pruebas de comportamiento de una nueva forma de propulsión tras la reconstrucción del buque44,99 €
O tema deste trabalho é uma análise qualitativa detalhada das características de manobra e propulsão de uma embarcação fluvial de propósito especial "KOZARA", flotilhas de guerra fluvial do Exército Sérvio, após reconstrução e modernização. Com a modernização do navio, entre outras coisas, o antigo grupo de propulsão com um motor diesel clássico foi substituído por uma nova propulsão elétrica a diesel. Para avaliar a justificação desta substituição a partir do aspecto das melhorias esperadas das características de manobra e propulsão do navio, foi necessário desenvolver e implementar um programa de testes e comparar os resultados com os resultados de testes disponíveis do navio com o antigo grupo propulsor em períodos anteriores de operação do navio. Os resultados da medição das características básicas de manobra: velocidade do navio, distância de parada e diâmetro do círculo de giro, bem como as características de propulsão: potência do eixo propulsor, vibrações axiais e de torção após seis anos de operação da nova propulsão confirmaram todas as vantagens da propulsão elétrica diesel em relação à propulsão clássica do motor diesel.