Andere Kunden interessierten sich auch für
![Critical Perspectives on Ecotourism. Socio-Economic and Social Impacts of Marine Ecotourism on the Wellbeing of Local Communities]( "Critical Perspectives on Ecotourism. Socio-Economic and Social Impacts of Marine Ecotourism on the Wellbeing of Local Communities")
Critical Perspectives on Ecotourism. Socio-Economic and Social Impacts of Marine Ecotourism on the Wellbeing of Local Communities15,95 €![Impacts of Tourism on Joshua Tree National Park. Economic Trends and Recommendations]( "Impacts of Tourism on Joshua Tree National Park. Economic Trends and Recommendations")
Impacts of Tourism on Joshua Tree National Park. Economic Trends and Recommendations19,95 €![Impacts of Tourism on Host Societies: Soziokulturelle Auswirkungen des Tourismus auf die islamische Gesellschaft Tunesiens]( "Impacts of Tourism on Host Societies: Soziokulturelle Auswirkungen des Tourismus auf die islamische Gesellschaft Tunesiens")
Impacts of Tourism on Host Societies: Soziokulturelle Auswirkungen des Tourismus auf die islamische Gesellschaft Tunesiens17,95 €![Human-Wildlife Conflict in Lake Nakuru National Park. Impacts to the Surrounding Communities]( "Human-Wildlife Conflict in Lake Nakuru National Park. Impacts to the Surrounding Communities")
Human-Wildlife Conflict in Lake Nakuru National Park. Impacts to the Surrounding Communities47,95 €![A critical analysis of the 2007 - 2009 global financial and economic crisis and its implications for the travel industry and associated businesses]( "A critical analysis of the 2007 - 2009 global financial and economic crisis and its implications for the travel industry and associated businesses")
A critical analysis of the 2007 - 2009 global financial and economic crisis and its implications for the travel industry and associated businesses42,95 €![Croatia's Foreign Policy After Independence. The Various Impacts of Tourism on the Country]( "Croatia's Foreign Policy After Independence. The Various Impacts of Tourism on the Country")
Croatia's Foreign Policy After Independence. The Various Impacts of Tourism on the Country17,95 €![The Socio-Economic Contribution of Tourism to Nigeria and North Cyprus]( "The Socio-Economic Contribution of Tourism to Nigeria and North Cyprus")
The Socio-Economic Contribution of Tourism to Nigeria and North Cyprus34,99 €![Examination of the natural impacts to the development of the tourist destination: Lanzarote]( "Examination of the natural impacts to the development of the tourist destination: Lanzarote")
Examination of the natural impacts to the development of the tourist destination: Lanzarote15,95 €![Impacts of Tourism - An assignment about the development of tourism in Majorca]( "Impacts of Tourism - An assignment about the development of tourism in Majorca")
Impacts of Tourism - An assignment about the development of tourism in Majorca16,95 €![Overtourism in the City of Dubrovnik. Characteristic Features, Impacts and Possible Solutions]( "Overtourism in the City of Dubrovnik. Characteristic Features, Impacts and Possible Solutions")
Overtourism in the City of Dubrovnik. Characteristic Features, Impacts and Possible Solutions17,95 €
Studienarbeit aus dem Jahr 2012 im Fachbereich Tourismus - Sonstiges, Note: 1,3, International School of Management, Standort München, Sprache: Deutsch, Abstract: 1.VORBEMERKUNG 2. DEFINITIONEN 3. DER VERKEHRSFLUGHAFEN 3.1 Funktionen eines Flughafens 3.2 Attraktivitätskriterien eines Flughafens 4. WIRTSCHAFTSFAKTOR FLUGHAFEN 4.1 Wirtschaftliche Eckdaten4.1.1 Die Quellen der Erlöse 4.1.2 Die Kostenfaktoren 4.2 Primärflughäfen in Deutschland 4.2.1 Flughafen München 4.2.2 Flughafen Frankfurt 4.3 Die wirtschaftliche Relevanz für Region und Land 4.3.1 Direkte Effekte 4.3.2 Indirekte Effekte 4.3.3 Induzierte Effekte 4.3.4 Katalytische Effekte 5. AUSBLICK Das Image von Flughäfen war schon mal besser. Als sie nach dem Zweiten Weltkrieg Voraussetzung für die Luftbrücke der Amerikaner nach Berlin waren, waren sie Symbol für das Überleben und den unbeugsamen Willen einer Stadt, sich nicht von einem übermächtigen Gegner in die Knie zwingen zu lassen. Dann waren sie das Tor "zur großen weiten Welt", das nur für wenige Privilegierte offenstand. Das deutsche Tor zur Welt und Dreh und Angelpunkt des internationalen Transfers war zu jener Zeit Frankfurt, genauer der Rhein - Main - Flughafen. 400.000 Passagiere wurden dort 1952 abgefertigt und mit einer, aus heutiger Sicht eher überschaubaren Flotte mit zwei Zwischenstopps über den Atlantik geflogen.Im Laufe der folgenden Jahrzehnte und im Zuge eines kontinuierlichen Wirtschaftswachstums gewann ein neuer Begriff immer mehr an Bedeutung: Mobilität. Zu Wasser, zu Land - und vor allem in der Luft. Fliegen wurde erschwinglich, Luftfracht wurde zum geflügelten Wort, Treibstoff schien unbegrenzt vorhanden zu sein und der notwendige Aus - oder Neubau von Flughäfen stand außer Frage. 2011 wurden allein im Rhein-Main-Flughafen 56,4 Millionen Passagiere abgefertigt, von den anderen Airports Deutschlands gar nicht zu reden.Aber die Zeiten haben sich gewandelt: Mehr als en halbes Jahrhundert nach der ersten Euphorie hat sich das Bildin der Öffentlichkeit vom Flughafen als "etwas Besonderem" geändert. Ökologische Aspekte werden zunehmend wichtig und heftige Kämpfe und neue Startbahnen sind an der Tagesordnung. Es gibt kaum ein Thema, das zum einen so polarisiert und zum anderen ökonomisch für die Region eine solch Bedeutung hat. Der Münchener Franz-Josef-Strauß -Flughafen ist dafür das jüngste Beispiel. Der Bau einer neuen Startbahn war einen Bürgerentscheid wert und dass dieser abschlägig beschieden wurde, bedeutet nicht, dass in der Sache das letzte Wort gesprochen ist...
Hinweis: Dieser Artikel kann nur an eine deutsche Lieferadresse ausgeliefert werden.
Hinweis: Dieser Artikel kann nur an eine deutsche Lieferadresse ausgeliefert werden.