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O objetivo da presente obra é perquirir os reflexos da utilização das bandeiras de conveniência nas relações laborais da gente do mar.O fenômeno da globalização trouxe novos pensamentos econômicos e com eles os Estados passaram a relativizar suas Leis em prol do desenvolvimento financeiro. No mesmo sentido, as empresas buscaram pela majoração do lucro e passaram a investir nestes países, em especial naqueles que apresentam normas trabalhistas e tributárias mais brandas. Deste modo, as grandes companhias, detentoras das frotas de navios de cruzeiro caminharam buscando por nações que tenham leis…mehr

Produktbeschreibung
O objetivo da presente obra é perquirir os reflexos da utilização das bandeiras de conveniência nas relações laborais da gente do mar.O fenômeno da globalização trouxe novos pensamentos econômicos e com eles os Estados passaram a relativizar suas Leis em prol do desenvolvimento financeiro. No mesmo sentido, as empresas buscaram pela majoração do lucro e passaram a investir nestes países, em especial naqueles que apresentam normas trabalhistas e tributárias mais brandas. Deste modo, as grandes companhias, detentoras das frotas de navios de cruzeiro caminharam buscando por nações que tenham leis favoráveis aos seus interesses. Neste sentido, buscou-se fazer uma analise acerca dos elementos de conexão que são cabíveis para dirimir possíveis conflitos oriundos de leis divergentes, destacando-se a diferenciação entre os elementos de conexão utilizados para solucionar os conflitos laborais oriundos dos contratos laborais internacionais e os contratos laborais internacionais marinhos, vez que estes últimos são dotados de determinadas peculiaridades.
Autorenporträt
Luis Ângelo Dallacort. Laurea in giurisprudenza, ricercatore di diritto del lavoro. Euclécius Barbosa. Laureato in giurisprudenza e membro del progetto di estensione del Balcão do Trabalhador. Maira Angélica Dal Conte Tonial. Docente di Master of Laws e coordinatrice del progetto di estensione Balcão do Trabalhador.