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En 1999, les ministres africains en charge de l'aviation civile de l'Organisation de l'Unité Africaine (OUA) ont adopté à Yamoussoukro en Côte d'Ivoire la Décision relative à la mise en oeuvre de la Déclaration de Yamoussoukro, libéralisant l'accès aux marchés du transport aérien en Afrique. Il s'agissait de la création d'un marché commun du transport aérien africain, via la méthode du ciel ouvert (Open sky). Le dynamisme des Etats de la CEMAC en matière économique, a fait de cette dernière la figure de proue du processus de libéralisation de l'accès aux droits de trafic en Afrique Centrale.…mehr

Produktbeschreibung
En 1999, les ministres africains en charge de l'aviation civile de l'Organisation de l'Unité Africaine (OUA) ont adopté à Yamoussoukro en Côte d'Ivoire la Décision relative à la mise en oeuvre de la Déclaration de Yamoussoukro, libéralisant l'accès aux marchés du transport aérien en Afrique. Il s'agissait de la création d'un marché commun du transport aérien africain, via la méthode du ciel ouvert (Open sky). Le dynamisme des Etats de la CEMAC en matière économique, a fait de cette dernière la figure de proue du processus de libéralisation de l'accès aux droits de trafic en Afrique Centrale. Le présent ouvrage revient sur les progrès accomplis, les difficultés rencontrées et les défis de la libéralisation complète du ciel africain, partant d'une analyse de la dynamique sous-régionale CEMAC.
Autorenporträt
Guy Atangana est chercheur et doctorant en Relations Internationales à l'Institut des Relations Internationales du Cameroun (IRIC). Ses travaux sont principalement consacrés aux questions d'intégration régionale, de coopération internationale et de mondialisation, notamment la coopération aéronautique africaine et mondiale.