Transport artisanal urbain - Mukelengi, Junior Aurélien
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Les crises multiformes, la pauvreté, l'explosion démographique et la défaillance des politiques de transport dans certaines villes comme Kinshasa engendrent des mécanismes d'adaptation pour faire face à la demande croissante de la mobilité. Le transport en commun par moto est né dans un tel contexte. Rréponse cruciale à la pénurie de transport, son service est émaillé de tensions, de coûts et d'externalités. On constate tantôt le combat pour l'éliminer tantôt le désintéressement et la minimisation de ses effets par l'autorité régulatrice. L'auteur analyse l'apport socio-économique des…mehr

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Produktbeschreibung
Les crises multiformes, la pauvreté, l'explosion démographique et la défaillance des politiques de transport dans certaines villes comme Kinshasa engendrent des mécanismes d'adaptation pour faire face à la demande croissante de la mobilité. Le transport en commun par moto est né dans un tel contexte. Rréponse cruciale à la pénurie de transport, son service est émaillé de tensions, de coûts et d'externalités. On constate tantôt le combat pour l'éliminer tantôt le désintéressement et la minimisation de ses effets par l'autorité régulatrice. L'auteur analyse l'apport socio-économique des taxis-motos et milite pour son intégration dans le système de transport en commun.
Autorenporträt
MUKELENGI KUSEKANA Junior Aurélien est détenteur d¿un Master en Economie et Développement de l'Université Catholique du Congo, Agrégé de l'enseignement secondaire du degré supérieur, Licencié en Philosophie et en Théologie. Actuellement, il est Directeur de Projet à JRS (Jesuit Refugee Service) à l¿Est de la République Démocratique du Congo.