Deficit materialow i textow po transportnomu planirowaniü posluzhil stimulom dlq napisaniq dannoj knigi. Dannyj uchebnik prizwan wospolnit' probel, swqzannyj s otsutstwiem materialow na urowne wypusknikow wuzow po dannoj specializacii. Transportnaq infrastruktura, osobenno dorogi, na protqzhenii mnogih let rassmatriwalas' kak faktor analiza prostranstwennoj struktury i funkcij. V rawnoj stepeni nalichie kachestwennoj dorozhnoj seti wliqet na social'no-äkonomicheskoe razwitie takih territorij. V knige pokazano obschee kolichestwo dorozhnoj infrastruktury kak s twerdym, tak i s gruntowym pokrytiem w rajone. Bol'shaq dolq gruntowyh dorog w rajone priwodit k plohoj dostupnosti naselennyh punktow i ne sposobstwuet social'no-äkonomicheskomu razwitiü. Dlq opredeleniq urownq razwitiq awtomobil'nogo transporta i wliqniq kachestwennyh dorog na social'no-äkonomicheskoe razwitie byla prowedena kriticheskaq ocenka. Bol'shoe kolichestwo textow, dostupnyh po dannoj special'nosti, qwlqütsq inostrannymi po swoej prirode, preimuschestwo dannoj knigi zaklüchaetsq w tom, chto ona soderzhit mestnoe soderzhanie, primery i ämpiricheskij harakter.