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El intercambiador de calor de casco y tubo de flujo contrario juega un papel vital en varias industrias como la planta de procesamiento químico, la planta de energía nuclear, la planta de energía térmica, etc. Se realiza la simulación numérica del intercambiador de calor de casco y tubo con deflectores helicoidales y segmentados. En esta simulación numérica de STHX de 1 casco y 7 tubos que contienen un deflector espiral con un paso de 50 mm y un número de 5 deflectores segmentarios colocados a equiespacio. En este libro se estudian varios parámetros operativos utilizados como la tasa de flujo…mehr

Produktbeschreibung
El intercambiador de calor de casco y tubo de flujo contrario juega un papel vital en varias industrias como la planta de procesamiento químico, la planta de energía nuclear, la planta de energía térmica, etc. Se realiza la simulación numérica del intercambiador de calor de casco y tubo con deflectores helicoidales y segmentados. En esta simulación numérica de STHX de 1 casco y 7 tubos que contienen un deflector espiral con un paso de 50 mm y un número de 5 deflectores segmentarios colocados a equiespacio. En este libro se estudian varios parámetros operativos utilizados como la tasa de flujo másico de agua fría y caliente, la temperatura del agua caliente y parámetros geométricos como el ancho de la espiral y el tamaño del deflector segmentario. Se evalúan las características de transferencia de calor como la tasa de transferencia de calor, la efectividad y la eficiencia térmica de STHX. En este proyecto, la modelización numérica del intercambiador de calor de casco y tubo, la malla y la fluidez como solucionador se realiza utilizando Ansys 14.5. A partir de esta simulación numérica se observa que el deflector espiral y segmentario puede mejorar eficazmente el rendimiento de transferencia de calor del intercambiador de calor. Debido a ello, la reducción de los costos así como el espacio requerido en la planta de energía es también menor. Los resultados numéricos se validan con la bibliografía disponible y se consideran válidos.
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Autorenporträt
El profesor Atul Urade tiene un doctorado de investigación de la Escuela de Ingeniería del Gobierno de Karad, India. Ha publicado muchos trabajos de investigación en revistas científicas. El Sr. Shubham S. Magdum tiene un becario de investigación de la Universidad de Georgia del Instituto de Ingeniería y Tecnología G H Raisoni, Pune (India). Ambos han sido premiados como mejores investigadores en NCRDMECE 2018, Pune.