Andere Kunden interessierten sich auch für
![FRENI A DISCO AIR CRAFT]( "FRENI A DISCO AIR CRAFT")
FRENI A DISCO AIR CRAFT29,99 €![Air Craft Disc Brakes]( "Air Craft Disc Brakes")
Air Craft Disc Brakes29,99 €![Investigação dos Efeitos dos Parâmetros de Processo GMAW no Material AA7075T6]( "Investigação dos Efeitos dos Parâmetros de Processo GMAW no Material AA7075T6")
Investigação dos Efeitos dos Parâmetros de Processo GMAW no Material AA7075T636,99 €![ESTUDO DE COMPÓSITOS DE MATRIZ METÁLICA]( "ESTUDO DE COMPÓSITOS DE MATRIZ METÁLICA")
ESTUDO DE COMPÓSITOS DE MATRIZ METÁLICA29,99 €![Avaliação do desempenho de materiais para calços de travões]( "Avaliação do desempenho de materiais para calços de travões")
Avaliação do desempenho de materiais para calços de travões29,99 €![Analisou as Características de Maquinagem utilizando Fluidos de Corte Nano]( "Analisou as Características de Maquinagem utilizando Fluidos de Corte Nano")
Analisou as Características de Maquinagem utilizando Fluidos de Corte Nano26,99 €![Investigação e comparação da adição de níquel em liga de alumínio 7175]( "Investigação e comparação da adição de níquel em liga de alumínio 7175")
Investigação e comparação da adição de níquel em liga de alumínio 717543,90 €
Um freio é um dispositivo por meio do qual a resistência de atrito artificial é aplicada ao membro da máquina em movimento, a fim de parar o movimento de uma máquina. A frenagem é um processo que converte a energia cinética do veículo em energia mecânica que deve ser dissipada na forma de calor. O freio a disco é um dispositivo para desacelerar ou parar a rotação de uma roda. Disco de freio de aeronave geralmente feito de compósitos de matriz de metal de alumínio ou compósitos de cerâmica, é conectado à roda. O material de fricção na forma de pastilhas de freio (montado em um dispositivo chamado pinça de freio) é forçado mecanicamente, hidraulicamente, pneumaticamente ou eletromagneticamente contra ambos os lados do disco para parar a roda. Aqui, o modelo 3D do freio a disco da aeronave foi criado por usando CATIAV5R20 com dimensões particulares. A análise estrutural e térmica do freio a disco da aeronave foi feita no ANSYS 14.5. Os materiais utilizados para o freio a disco da aeronave são matriz metálica de alumínio, revestimento cerâmico e GLARE. O principal objetivo deste projeto é validar o resultado matemático com os resultados do sistema. A tensão máxima desenvolvida é de 26,87 MPa para compósito de matriz metálica de alumínio (AMMC), 21,47 MPa para revestimento cerâmico.