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Ce travail est une étude de faisabilité d'un projet du tunnel sous marin de type flottant, le plus répandu dans le monde entier en intégrant l'exploitation de l'énergie du courant marin, c'est un méga projet en l'Algérie puisque il développe la base maritime algérienne et il est ouvert à des nouveaux techniques. Depuis ces derniers années, la capitale d'Algérie est touché par le problème de circulation routière et la pénurie d'espace en site urbain, malgré les différents efforts de l'état pour palier à ce problème, la nécessité d'introduire les tunnels classiques et les tunnels sous marins…mehr

Produktbeschreibung
Ce travail est une étude de faisabilité d'un projet du tunnel sous marin de type flottant, le plus répandu dans le monde entier en intégrant l'exploitation de l'énergie du courant marin, c'est un méga projet en l'Algérie puisque il développe la base maritime algérienne et il est ouvert à des nouveaux techniques. Depuis ces derniers années, la capitale d'Algérie est touché par le problème de circulation routière et la pénurie d'espace en site urbain, malgré les différents efforts de l'état pour palier à ce problème, la nécessité d'introduire les tunnels classiques et les tunnels sous marins sont plus que nécessaire pour faire face aux problèmes de la circulation. C'est dans cet esprit, que je vous proposés de faire l'étude de faisabilité d'un projet assez originale, d'un tunnel sous marin du type flottant 'SFT' au niveau de la baie d'Alger, à la place d'un viaduc qui était prévu dans un plan futuriste du développement à long terme de la Wilaya d'Alger.
Autorenporträt
Arid Naama, une ingénieur d'État à l'école nationale supérieure des travaux publics. Elle est spécialisée en matériaux et structures. Voudra Hassen, ingénieur d'État en génie civil de l'Université de Jijel, il est spécialisé aux travaux maritimes.