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Le pilotage de service maintenance doit être remis en question afin d'obtenir une performance globale. En outre en économie de marché le coût de vente est fixé par la concurrence. Le seul moyen pour l'entreprise d'augmenter sa marge bénéficiaire est de minimiser son coût de revient. Puisque le cout de maintenance occupe une grande partie de ce coût on a pensé donc de l'optimiser. C'est dans cette optique, et après une étude bibliographique qui a porté sur le domaine de la gestion et l'optimisation de la maintenance que s'inscrivent ces travaux de recherche. Notre recherche actuelle s'inscrit…mehr

Produktbeschreibung
Le pilotage de service maintenance doit être remis en question afin d'obtenir une performance globale. En outre en économie de marché le coût de vente est fixé par la concurrence. Le seul moyen pour l'entreprise d'augmenter sa marge bénéficiaire est de minimiser son coût de revient. Puisque le cout de maintenance occupe une grande partie de ce coût on a pensé donc de l'optimiser. C'est dans cette optique, et après une étude bibliographique qui a porté sur le domaine de la gestion et l'optimisation de la maintenance que s'inscrivent ces travaux de recherche. Notre recherche actuelle s'inscrit dans cette logique multidisciplinaire et ont un triple objectif : -développer des méthodes pour la détermination des coûts directs et coûts indirects qui constituent le coût global maintenance et s'intéresser à l'aspect managérial et de gestion. -concevoir des démarches et des méthodologies et développer des outils d'aide à la décision pour une meilleure optimisation de la maintenance et l'amélioration de la qualité. -réaliser des études de cas concrètes basées sur ces méthodologies et ces démarches dans le milieu industriel afin de prouver leurs utilités.
Autorenporträt
Brahim Herrou - dottore in ingegneria meccanica e ingegneria industriale, professore presso la Scuola Superiore di Tecnologia, Università Sidi Mohamed Ben Abdellah, Fes-Marocco.