Étude des mélanges bitumineux avec différents types de granulats
Caractéristiques de résistance des mélanges bitumineux avec différents granulats
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Ce livre étudie les propriétés de résistance des mélanges bitumineux avec différents types d'agrégats, à savoir le granit, le marbre et les pierres disponibles localement. Les agrégats de granit et de marbre ont été utilisés en remplacement partiel des agrégats de pierre disponibles localement, et des tests de laboratoire ont été effectués pour connaître divers paramètres comme la résistance, la durabilité, la sensibilité à l'humidité, etc. Le test de Marshall a été effectué pour évaluer les paramètres volumétriques, ce qui a indiqué que la valeur de stabilité du...
Ce livre étudie les propriétés de résistance des mélanges bitumineux avec différents types d'agrégats, à savoir le granit, le marbre et les pierres disponibles localement. Les agrégats de granit et de marbre ont été utilisés en remplacement partiel des agrégats de pierre disponibles localement, et des tests de laboratoire ont été effectués pour connaître divers paramètres comme la résistance, la durabilité, la sensibilité à l'humidité, etc. Le test de Marshall a été effectué pour évaluer les paramètres volumétriques, ce qui a indiqué que la valeur de stabilité du mélange. Les mélanges contenant du granit comme agrégat fin et comme charge présentent une valeur de stabilité plus élevée, ce qui en fait un mélange plus résistant. Lorsque le granit est utilisé comme agrégat fin, la valeur de stabilité augmente de 18,6 % par rapport aux agrégats de pierre et de 22,4 % par rapport aux agrégats de marbre. De même, lorsque le granit est utilisé à la fois comme agrégat fin et comme charge, la valeur de stabilité augmente de 35,3 % par rapport aux agrégats de pierre et de 38,4 % par rapport aux agrégats de marbre. La résistance à la compression des mélanges contenant des granulats de granit s'est avérée maximale par rapport aux mélanges de marbre et de granulats locaux. Il est donc justifié d'utiliser le marbre et le granit comme matériaux de construction routière.
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