29,99 €
inkl. MwSt.
Versandkostenfrei*
Versandfertig in 6-10 Tagen
  • Broschiertes Buch

Cette étude a pour but de caractériser les propriétés mécaniques du béton renforcé par des fibres hybrides. L'utilisation de béton hybride comme la fibre de coco et le matériau de jute sont ajoutés et le ciment remplacé par une certaine proportion de laitier de haut fourneau granulé moulu (GGBS).la noix de coco ou la fibre de coco et le jute sont des matériaux naturellement disponibles à faible coût. Les tests sur le béton renforcé de fibres hybrides sont des tests de résistance à la compression, à la flexion et à la traction. Lors du mélange et de la coulée du béton, les fibres sont ajoutées…mehr

Produktbeschreibung
Cette étude a pour but de caractériser les propriétés mécaniques du béton renforcé par des fibres hybrides. L'utilisation de béton hybride comme la fibre de coco et le matériau de jute sont ajoutés et le ciment remplacé par une certaine proportion de laitier de haut fourneau granulé moulu (GGBS).la noix de coco ou la fibre de coco et le jute sont des matériaux naturellement disponibles à faible coût. Les tests sur le béton renforcé de fibres hybrides sont des tests de résistance à la compression, à la flexion et à la traction. Lors du mélange et de la coulée du béton, les fibres sont ajoutées à raison de 0,5 %, 1 %, 1,5 % et la longueur des fibres est de 2 cm. Le test sur les cubes de béton est un test de compression, sur les cylindres un test de traction et sur les poutres un test de flexion. Le durcissement des cubes, des cylindres et des poutres est de 7, 28 et 90 jours. Le composite hybride signifie que deux ou plusieurs types sont combinés dans des proportions rationnelles, ce qui permet d'obtenir un béton de masse. La plupart des fibres sont ajoutées pour augmenter la résistance à la flexion et à la traction, et cela concerne également les fibres de coco et de jute. Mais selon de nombreux chercheurs, l'ajout de ce matériau augmente la résistance à la flexion et à la traction, mais diminue la résistance à la compression.
Autorenporträt
Ich bin Dr. Subhashish Dey, Assistenzprofessor im Fachbereich Bauingenieurwesen am Seshadri Rao Gudlavalleru Engineering College in Gudlavalleru, Krishna District, Andhra Pradesh, Indien. Mein Forschungsinteresse gilt den Bereichen Bauingenieurwesen, Verkehrstechnik, Geotechnik und GIS-Fernerkundung usw.