36,99 €
inkl. MwSt.
Versandkostenfrei*
Versandfertig in 6-10 Tagen
  • Broschiertes Buch

L'impact fréquent de la soupape d'échappement des moteurs à combustion interne implique un micro-glissement dans des conditions de températures élevées et variables en présence d'une chimie complexe des gaz d'échappement et de particules. Il est donc impératif que les soupapes d'échappement résistent à des plages de températures plus élevées et à des contraintes thermiques, ainsi qu'à la corrosion. L'étude vise à comprendre le mécanisme d'usure des soupapes d'échappement en étudiant le comportement tribologique de l'acier de soupape 23-8N contre la contre-face en fonte GGG-60 (siège de…mehr

Produktbeschreibung
L'impact fréquent de la soupape d'échappement des moteurs à combustion interne implique un micro-glissement dans des conditions de températures élevées et variables en présence d'une chimie complexe des gaz d'échappement et de particules. Il est donc impératif que les soupapes d'échappement résistent à des plages de températures plus élevées et à des contraintes thermiques, ainsi qu'à la corrosion. L'étude vise à comprendre le mécanisme d'usure des soupapes d'échappement en étudiant le comportement tribologique de l'acier de soupape 23-8N contre la contre-face en fonte GGG-60 (siège de soupape) et l'effet de la création de tribo-films protecteurs sur le taux d'usure.
Autorenporträt
El Sr. Umair Ashraf es un asistente de investigación para un proyecto internacional en la Mech. Engg. Dept. en NIT Srinagar. Por sus distinciones académicas y de investigación, el autor ha recibido una medalla de oro a nivel de postgrado. El Dr. Sheikh Shahid Saleem trabaja como profesor asociado en el departamento de Mech. Engg. Dept. en NIT Srinagar.