Étudier l'effet de la caractérisation de la pulvérisation dans les moteurs diesel
La performance des carburants biodiesel en modifiant la caractérisation du spray
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Le biodiesel est le meilleur remplacement du carburant diesel pour les zones agricoles rurales à moindre coût. Mais la mauvaise combustion du biodiesel dans le cylindre du moteur, due à une caractérisation inexacte de la pulvérisation, est la cause du faible niveau de performance du moteur. Il est essentiel de modifier la caractérisation du spray lorsque nous utilisons du biodiesel à la place du diesel conventionnel. Modifier la caractérisation du spray n'est pas une tâche facile et appropriée, une recherche de haut niveau est nécessaire pour la même chose, mais en changeant simple...
Le biodiesel est le meilleur remplacement du carburant diesel pour les zones agricoles rurales à moindre coût. Mais la mauvaise combustion du biodiesel dans le cylindre du moteur, due à une caractérisation inexacte de la pulvérisation, est la cause du faible niveau de performance du moteur. Il est essentiel de modifier la caractérisation du spray lorsque nous utilisons du biodiesel à la place du diesel conventionnel. Modifier la caractérisation du spray n'est pas une tâche facile et appropriée, une recherche de haut niveau est nécessaire pour la même chose, mais en changeant simplement le diamètre du trou de l'injecteur, nous pouvons obtenir les valeurs optimales des caractéristiques de performance. L'utilisation d'un revêtement céramique sur le piston réduit la perte de chaleur du cylindre et, grâce à cette réduction de la perte de chaleur, une bonne combustion du biodiesel peut être obtenue même après avoir augmenté le diamètre du trou de l'injecteur.Dans ce travail, on a changé le diamètre de l'injecteur avec un revêtement céramique stable (0,3 mm) et on a trouvé expérimentalement les valeurs optimales des caractéristiques de performance du moteur en utilisant des mélanges d'huile de karinja comme carburant.
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