Die Golf II und III sind zeitlose moderne Klassiker. Kaum Modelle, die mehr Modifikationen von Bastlerhand erfahren haben als diese, kein Tuningtipp, der nicht an einem Golf ausprobiert wurde. In diesem Band finden sich alle wichtigen und sinnvollen Arten den Golf zu tunen, selbstverständlich auch im Bereich Auto-HiFi und was aktuelle Navigationssysteme betrifft. Und man erfährt hier auch, was der TÜV dazu sagt und wie man mit relativ einfachen Mitteln große Effekte erzielt. Für dieses Buch haben sich die Autoren unter den Golf gelegt, ihn verbreitert, mit nachvollzogen werden können. Dieser…mehr
Die Golf II und III sind zeitlose moderne Klassiker. Kaum Modelle, die mehr Modifikationen von Bastlerhand erfahren haben als diese, kein Tuningtipp, der nicht an einem Golf ausprobiert wurde. In diesem Band finden sich alle wichtigen und sinnvollen Arten den Golf zu tunen, selbstverständlich auch im Bereich Auto-HiFi und was aktuelle Navigationssysteme betrifft. Und man erfährt hier auch, was der TÜV dazu sagt und wie man mit relativ einfachen Mitteln große Effekte erzielt. Für dieses Buch haben sich die Autoren unter den Golf gelegt, ihn verbreitert, mit nachvollzogen werden können. Dieser Band verspricht schon heute ein Bestseller in der nicht kleiner werdenden Gruppe der Golf-Enthusiasten und -Tuner zu werden. Ein Band aus der Reihe der Sonderbände von Jetzt helfe ich mir selbst.
1 Golf TuningWas'n das?2 KaufberatungNie mehr einen Fehleinkauf machenWas ist was?Modellgeschichte3 Versicherung und gesetzliche BestimmungenEin notwendiges ÜbelDie VersicherungsartenKosten reduzieren»Versicherungsfreundliches« TunenDein Auto oder Papas?Freisprecheinrichtung4 SicherheitÄrger vermeidenEin Wort zur HifianlageMethoden der DiebeBlink-LEDAlarmanlage einbauenTürgriffe verstärken5 KarosseriestylingEinzelscheinwerfer»Böser Blick«Drahtgitter für Stoßfänger vornAußenspiegelEmblemeHeckspoilerCup-wingsDachantenneScheiben tönenEinarmwischerWaschdüsen mit LEDGroße StoßfängerLackierenHeckklappe cleanenKennzeichen im StoßfängerSchlösser entfernenNeonleuchtenBreitere Radläufe6 BeleuchtungBlaue FrontleuchtenNebelscheinwerferVordere BlinkerSeitliche BlinkerHeckleuchtenNebelschlussleuchte7 Räder / ReifenPutzen und PflegenRadbolzen prüfenAuf die Größe kommts anDie ReifenbreiteFelgenschlösserReifen richtig wechselnReifenAngaben auf der FlankeReifenluftdruck8 FahrwerkDen Golf tieferlegenTieferlegungs-FedernKomplettfahrwerkeFederbein vorneFederbein hintenGewindefahrwerkNebeneffekteDomstrebe einbauenFederbeinstrebe vorn9 BremenDas mittlere PedalGenutet oder Gebohrt?Bremsscheiben und -belägeBremssattellackBremstrommellack10 InnenraumTeile ausbauenTürverkleidungAlles nur kein SchwarzVerkleidungen umfärbenDen Golf folierenSchaltknauf und -sackHandbremshebel und -sackFarbige AnzeigenRiffelblechmattenLenkräderPedaleNeonleuchtenSitzen mit StilTrägergurte11 HifiAnlageVordere LautsprecherHintere LautsprecherSubwooferVerstärkerVerkabelungPlaystation & Monitor12 MotorMotortuningMotor ersetzenBessere LuftzufuhrAufschraub-LuftfilterAnsaugsystemMotorwäscheZündkabelVerchromte BatterieabdeckungUmmantelte SchläucheSchlauchleitungen lackierenChiptuningHydraulikheber für die Motorhaube13 AuspuffAnbringen des Endtopfs14 SicherheitshinweiseSicherheit und Werkzeug
1 Golf TuningWas'n das?2 KaufberatungNie mehr einen Fehleinkauf machenWas ist was?Modellgeschichte3 Versicherung und gesetzliche BestimmungenEin notwendiges ÜbelDie VersicherungsartenKosten reduzieren»Versicherungsfreundliches« TunenDein Auto oder Papas?Freisprecheinrichtung4 SicherheitÄrger vermeidenEin Wort zur HifianlageMethoden der DiebeBlink-LEDAlarmanlage einbauenTürgriffe verstärken5 KarosseriestylingEinzelscheinwerfer»Böser Blick«Drahtgitter für Stoßfänger vornAußenspiegelEmblemeHeckspoilerCup-wingsDachantenneScheiben tönenEinarmwischerWaschdüsen mit LEDGroße StoßfängerLackierenHeckklappe cleanenKennzeichen im StoßfängerSchlösser entfernenNeonleuchtenBreitere Radläufe6 BeleuchtungBlaue FrontleuchtenNebelscheinwerferVordere BlinkerSeitliche BlinkerHeckleuchtenNebelschlussleuchte7 Räder / ReifenPutzen und PflegenRadbolzen prüfenAuf die Größe kommts anDie ReifenbreiteFelgenschlösserReifen richtig wechselnReifenAngaben auf der FlankeReifenluftdruck8 FahrwerkDen Golf tieferlegenTieferlegungs-FedernKomplettfahrwerkeFederbein vorneFederbein hintenGewindefahrwerkNebeneffekteDomstrebe einbauenFederbeinstrebe vorn9 BremenDas mittlere PedalGenutet oder Gebohrt?Bremsscheiben und -belägeBremssattellackBremstrommellack10 InnenraumTeile ausbauenTürverkleidungAlles nur kein SchwarzVerkleidungen umfärbenDen Golf folierenSchaltknauf und -sackHandbremshebel und -sackFarbige AnzeigenRiffelblechmattenLenkräderPedaleNeonleuchtenSitzen mit StilTrägergurte11 HifiAnlageVordere LautsprecherHintere LautsprecherSubwooferVerstärkerVerkabelungPlaystation & Monitor12 MotorMotortuningMotor ersetzenBessere LuftzufuhrAufschraub-LuftfilterAnsaugsystemMotorwäscheZündkabelVerchromte BatterieabdeckungUmmantelte SchläucheSchlauchleitungen lackierenChiptuningHydraulikheber für die Motorhaube13 AuspuffAnbringen des Endtopfs14 SicherheitshinweiseSicherheit und Werkzeug
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