Gert Hack, Langkabel

Turbo- und Kompressormotoren

Entwicklung, Technik, Typen

• Gebundenes Buch

Produktbeschreibung

Der Schweizer Ingenieur Alfred Büchi war der Erste, der die Motorleistung mithilfe von komprimierter, zusätzlich zugeführter Luft steigerte. Das war 1905 und an dem damals entwickelten Lader-Konzept hat sich bis heute im Prinzip nichts geändert. Im Detail allerdings gab es riesige Fortschritte und Technik-Spezialist Gert Hack hat Buch geführt: Sein vor vielen Jahren erschienener Erfolgstitel "Turboautos, Turbomotoren" war jedoch schon längst nicht mehr auf dem neuesten Stand und bei den Vorarbeiten für eine Nachauflage entdeckte er so viele neue und interessante Einzelheiten, dass am Ende ein völlig neues Buch entstand - natürlich mit den aktuellen Entwicklungen bei den Turbo- und Kompressormotoren.
Das ganze - versteht sich - hat Gert Hack wieder in seiner unnachahmlichen Weise aufbereitet: Kompetent, gut lesbar, übersichtlich und komplett.
Mit Nachdruck zu empfehlen.

Produktdetails

• Verlag: Motorbuch Verlag
• 3. Aufl.
• Seitenzahl: 348
• Deutsch
• Abmessung: 245mm
• Gewicht: 977g
• ISBN-13: 9783613019508
• ISBN-10: 3613019507
• Artikelnr.: 07845594

Autorenporträt

Dipl.-Ing. Gert Hack, geboren 1938, gehört zu den bekannten deutschen Motor-Journalisten. Er machte sich auch als Buchautor und Chefkorrespondent der Zeitschrift "auto motor und sport" einen Namen.

Inhaltsangabe

Aus dem Inhalt:
Vorwort

- Die Aufladung von Verbrennungsmaschinen im PKW
Termine einer Technologie: Stationen bei der Entwicklung der Aufladung - Was man unter Aufladung versteht - Aufladung an Otto- und Dieselmotoren - Verschiedene Aufladesysteme

- Die mechanische Aufladung
Grundsätzliches zur mechanischen Aufladung - Mechanische Ladegeräte - Das Kennfeld des mechanischen Laders - Die einzelnen Ladertypen im Detail - Der optimale Kompressor-Motor - Tuning mit mechanischen Ladegeräten - Die Druckwellen-Aufladung

- Abgasturboaufladung
Die Ladedruckregelung - Arten der Ladedruckregelung - Der Turbomotor als Ökologie- und Komfort-Konzept - Der optimale Turbomotor - Motortyp und Motorbauform - Das Abgasmanagement - Die im Abgas enthaltenen Energie-Arten und ihre Umsetzung in der Turbine - Die Abgasanlage - Der Turbolader im Detail - Mit goßen Schritten voran: Die Entwicklung des Turboladers in den letzten zehn Jahren - Ladung nach Maß - Die verschiedenen Arten von Abgasturboladern- Das Kennfeld des Abgasturboladers - Das Betriebsverhalten des Turboladers - Der Wirkungsgrad des Turboladers - Das Verdichtergehäuse - Das Turbinengehäuse - Das Akustikverhalten des Turboladers - Belastung und Betriebssicherheit - Die variable Turbinengeometrie (VTG) - Tuning mit Turbo: Leistungssteigerung durch Abgasturboaufladung - Vom Sauger zum Turbo - Leistungssteigerung bestehender Turbomotoren - Die Zukunft des Turboladers

- Die Peripherie des aufgeladenen Motors
Die Gemischaufbereitung - Zündanlage und Zündkerzen - Die Klopfregelung - Die Ladeluftkühlung

- Auflade-Kombinationen
Die Registeraufladung - Biturbo-Aufladung - Turbo-Compound

- Der Turbo im Rennsport
Rückblick: der Turbo im Ottomotoren-Wettbewerb - Der Turbo-Diesel im Motorsport

Rezensionen

Frankfurter Allgemeine Zeitung | Besprechung von 15.02.2000

Bücher

Turbo- und Kompressormotoren. Entwicklung und Technik. Von Gert Hack und Gönke-Iris Langkabel. Motorbuch Verlag, Stuttgart, 352 Seiten, 489 Abbildungen, 49,80 Mark. Der Abgasturbolader ist bei Personenwagen-Dieselmotoren heute schon fast Standard, bei Benzinmotoren freilich noch die Ausnahme, und der zwangsgetriebene Lader rüstet sich für eine kleine Renaissance. Beide Techniken sind nicht neu: Der Turbolader wurde schon 1905 erfunden, die mechanische Aufladung stammt aus derselben Zeit. Aber erst die Fortschritte bei Werkstoffen und Feinbearbeitung haben ihren breiten Erfolg in der zweiten Hälfte des Jahrhunderts ermöglicht. Die Autoren, beide höchst sachkundige Motorjournalisten, schildern die Geschichte und die Gegenwart der Aufladeverfahren mit Akribie und ohne Scheu vor Details. Ihre Darstellung reicht bis hin zu den aktuellsten Fortschritten, etwa dem elektrisch unterstützten Abgasturbolader, und mündet in die These, dass nicht zuletzt dank der Ladertechnik und ihren zu erwartenden weiteren Verbesserungen dem Verbrennungsmotor noch eine große Zukunft winkt. (Li.)

Alle Rechte vorbehalten. © F.A.Z. GmbH, Frankfurt am Main