30,99 €
inkl. MwSt.
Versandkostenfrei*
Versandfertig in über 4 Wochen
  • Broschiertes Buch

Binnen het onderzoek naar de impact van de werklast op de menselijke prestaties zijn er veel significante indicatoren voor de interpretatie geproduceerd. Daarom zijn er de laatste jaren verschillende methoden ontwikkeld en zijn er veel nieuwe mogelijkheden ontwikkeld. Tegenwoordig zijn medische en andere gebieden van allerlei aard in staat om de voordelen van het detecteren van mentale toestanden zoals opwinding, waakzaamheid, vermoeidheid, mentale belasting en hun oorsprong te benutten. Dit is vooral prominent aanwezig in het vervoer, omdat de luchtvaart en de auto-industrie meer aandacht…mehr

Produktbeschreibung
Binnen het onderzoek naar de impact van de werklast op de menselijke prestaties zijn er veel significante indicatoren voor de interpretatie geproduceerd. Daarom zijn er de laatste jaren verschillende methoden ontwikkeld en zijn er veel nieuwe mogelijkheden ontwikkeld. Tegenwoordig zijn medische en andere gebieden van allerlei aard in staat om de voordelen van het detecteren van mentale toestanden zoals opwinding, waakzaamheid, vermoeidheid, mentale belasting en hun oorsprong te benutten. Dit is vooral prominent aanwezig in het vervoer, omdat de luchtvaart en de auto-industrie meer aandacht besteden aan de mentale toestand en de cognitieve belasting van chauffeurs en piloten. Dit leidt tot een verbetering van de gebruikte systemen in termen van bruikbaarheid, informatiewaarde, meetnauwkeurigheid en gebruikte algoritmes. Het doel van dit boek is om de bruikbaarheid van het meten van cognitieve toestanden en de methoden in biometrisch onderzoek met behulp van goedkope biometrie te illustreren door middel van het evalueren van geregistreerde metrieken.Dit boek is vertaald met Kunstmatige Intelligentie.
Autorenporträt
Kaled Hamodi studied Aeronautical Engineering at the Hamburg University of Applied Sciences in Germany. During an exchange semester in 2018 at the Technical University of Madrid, Spain, he wrote his Master's Thesis on which this book is based. Currently, he is working as an Aeronautical Engineer in Hamburg.