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Les motos à deux roues sont moins chères à l'achat, pratiques (elles peuvent être manoeuvrées dans un trafic dense, facilement accessibles et idéales pour le transport de charges plus légères à un prix plus juste). On constate une augmentation constante de l'achat et de l'utilisation commerciale des motos, ce qui entraîne une augmentation proportionnelle du nombre de décès et de la gravité des blessures subies dans le cas malheureux où elles sont impliquées dans un accident de la route. La morbidité et la mortalité des motocyclistes sont en hausse et les hôpitaux sont contraints de créer des services spéciaux pour faire face à ce fardeau croissant. La compréhension des schémas de blessures dans les accidents mortels de moto peut fournir des informations supplémentaires dans l'approche de la gestion des patients après l'accident et faire la lumière sur les principaux facteurs contributifs avant l'accident.