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Stremitel'noe razwitie mirowoj äkonomiki i promyshlennosti priwelo k uwelicheniü kolichestwa awtomobilej na dorogah po wsemu miru. Ezhegodno w mire obrazuetsq bolee 400 millionow loma shin, w osnownom w Sewernoj Amerike, Ewrope i Azii. Po mnogim prichinam utilizaciq loma shin predstawlqet soboj ser'eznuü problemu dlq okruzhaüschej sredy, naprimer, trebuet nalichiq poligonow i wyzywaet prqmoe zagrqznenie. Chtoby swesti k minimumu negatiwnoe wozdejstwie othodow shin, mnogie strany ischut sposoby otwetstwennoj utilizacii shin. V grazhdanskom stroitel'stwe bylo rassmotreno mnozhestwo podhodow k ispol'zowaniü loma shin dlq uluchsheniq mehanicheskih swojstw stroitel'nyh materialow. Takoe uluchshenie bylo predprinqto w asfal'tobetonnoj smesi s ispol'zowaniem shin w kachestwe modifikatora rezinowoj kroshki (CRM) dlq powysheniq älastichnosti wqzhuschego, uwelicheniq sroka sluzhby asfal'tobetonnogo pokrytiq, powysheniq ustojchiwosti k termicheskomu rastreskiwaniü, snizheniq shuma pri dwizhenii, minimizacii zatrat na obsluzhiwanie i powysheniq ustojchiwosti k postoqnnym deformaciqm.