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A fadiga dos materiais é uma alteração estrutural permanente, localizada e progressiva que ocorre no material sujeito a condições que produzem tensões e deformações flutuantes em algum ponto ou pontos que podem culminar em fissuras ou fratura completa após um número suficiente de flutuações. É um fator significativo e muitas vezes crítico no teste, análise e projeto de componentes de engenharia para máquinas, estruturas, aeronaves, automóveis e usinas de energia, etc. O compósito de matriz metálica é um material que consiste em liga metálica reforçada com fibras contínuas, bigodes ou partículas de cerâmica. Entre os vários materiais de engenharia, os compósitos de matriz metálica de alumínio reforçados descontinuamente (AMCs) são cada vez mais considerados para as indústrias aeroespacial e automóvel. No presente estudo, o A6061 com 0%, 3%, 6% e 9% de SiCp MMC foi fabricado utilizando o método de fundição por agitação (método de vórtice). O método de vórtice é uma das abordagens mais conhecidas utilizadas para criar e manter uma boa distribuição do material de reforço na liga da matriz. A partir do ensaio de fadiga, verificou-se que a vida à fadiga do compósito com 9% de SiCp como reforço tem uma vida mais longa.