George Wilton Albuquerque Rangel

Um método para a estimativa da deflexão do pavimento ferroviário

Com base em simulações numéricas utilizando o método dos elementos finitos (MEF)

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Produktbeschreibung

Este livro é baseado na tese de doutorado do autor e apresenta os fundamentos teóricos de um método para a estimava da deflexão de pavimentos ferroviários. Avaliando o comportamento mecânico da estrutura, simulações computacionais apontaram para a necessidade da definição de novos métodos baseados em conceitos teóricos mais adequados do que métodos simplificados e/ou empíricos existentes, utilizados para a estimativa da deflexão. Foram realizadas simulações computacionais utilizando o método dos elementos finitos (MEF) no software ABAQUS 2016 para parametrizar a influência de diferentes variáveis na estimativa de deflexões, como o carregamento, a bitola, trilhos, dormentes, a espessura e o módulo de resiliência das camadas no comportamento mecânico global do pavimento, o que permitiu com os resultados obtidos em cada simulação formar um sistema matricial correlacionando o grupo de variáveis parametrizadas e as deflexões encontradas. A solução do sistema matricial permite a definição de uma equação genérica que pode ser utilizada para estimar a deflexão de determinado pavimento ferroviário dentre aqueles simulados ou outro similar.

Produktdetails

• Verlag: Novas Edicioes Academicas
• Seitenzahl: 400
• Erscheinungstermin: 10. Mai 2018
• Portugiesisch
• Abmessung: 220mm x 150mm x 24mm
• Gewicht: 614g
• ISBN-13: 9786139612031
• ISBN-10: 6139612039
• Artikelnr.: 52826645

Autorenporträt

Graduou-se em Engenharia Civil em 2010. Iniciou na área em 2009, trabalhando na Ferrovia Centro-Atlântica. Foi professor de ferrovias entre 2010 e 2013. Msc. em estruturas e Dr. em geotecnia. Foi Engenheiro Residente na construção do lote 4S da Ferrovia Norte-Sul, obra com 150 km. Atualmente é professor da Universidade Federal de Goiás.