Uma Nova Aprovação para Análise de Suspensão - Chaudhary, Paresh
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O amortecedor é concebido para duas rodas de 150 cc e é criado um modelo 3D. O modelo é também testado através da mudança do material da mola. A análise estrutural e a análise modal são feitas no amortecedor através da variação do material da mola, Spring Steel e CFRP. A análise é feita considerando várias cargas, uma vez que os amortecedores têm a função de absorver ou dissipar energia. Num veículo, reduz o efeito de viajar sobre terreno acidentado, levando a uma melhor qualidade de viagem, e aumenta o conforto devido a uma amplitude substancialmente reduzida de perturbações,quando um veículo…mehr

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Produktbeschreibung
O amortecedor é concebido para duas rodas de 150 cc e é criado um modelo 3D. O modelo é também testado através da mudança do material da mola. A análise estrutural e a análise modal são feitas no amortecedor através da variação do material da mola, Spring Steel e CFRP. A análise é feita considerando várias cargas, uma vez que os amortecedores têm a função de absorver ou dissipar energia. Num veículo, reduz o efeito de viajar sobre terreno acidentado, levando a uma melhor qualidade de viagem, e aumenta o conforto devido a uma amplitude substancialmente reduzida de perturbações,quando um veículo está a viajar numa estrada nivelada e as rodas batem num solavanco, a mola é comprimida rapidamente. Assim, a análise estrutural é feita para validar a resistência e a análise modal é feita para determinar os deslocamentos para diferentes frequências para o número de modos. A comparação é feita para verificar o melhor material para a mola em amortecedor de choques.
Autorenporträt
Paresh Girish Chaudhary.Asst. Professor, Pune University.Ex. Managing Director Technosoft TechnologyB.E. Mechanical, M.E (Design Engineering), PhD*AMIE, IAENG, ISRD.Elixir Editorial Advisory Board Member (USA)International Scientific Reviewer.Faculty Adviser for International Racing Events (BAJA/SUPRA).