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El aumento de la transferencia de calor por diferentes vías se ha desarrollado como unárea intensa de investigación desde hace muchos años. El reciente aumento del uso de intercambiadores de calorintercambiadores de calor para aplicaciones industriales ha exigido la mejora de su diseño,eficiencia y compacidad. En general, la resistencia térmica ofrecida por los gases, por lo que el rendimiento de los intercambiadores de calor con gas comofluido de trabajo se vuelve prácticamente importante. Una de las técnicas más comunes paracompensar las escasas propiedades de transferencia de calor de los…mehr

Produktbeschreibung
El aumento de la transferencia de calor por diferentes vías se ha desarrollado como unárea intensa de investigación desde hace muchos años. El reciente aumento del uso de intercambiadores de calorintercambiadores de calor para aplicaciones industriales ha exigido la mejora de su diseño,eficiencia y compacidad. En general, la resistencia térmica ofrecida por los gases, por lo que el rendimiento de los intercambiadores de calor con gas comofluido de trabajo se vuelve prácticamente importante. Una de las técnicas más comunes paracompensar las escasas propiedades de transferencia de calor de los gases esaumentarladensidad dela superficie delos intercambiadores de calor de placas mediante el uso de aletas secundarias, como aletas compensadas,aletastriangulares, aletas onduladas, aletas de rejilla, etc.Además,una técnica prometedora paramejorar la transferencia de calor es el uso de generadores de vórtices longitudinales. Losvórtices longitudinalesse producen debido a la diferencia de presión generada entre la parte delantera y traseradel generador de vórtices.Los vórtices longitudinalesfacilitan el intercambio de fluido cerca de lasparedes con el fluido en el núcleo y, por lo tanto, la capa límite térmica se altera. Estoprovoca un aumento del gradiente de temperatura en la superficie, lo que conduce aun aumento delatransferencia de calor.
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Autorenporträt
Kashif Hassan est titulaire d'un M. Tech en génie mécanique, du SSM College of Engineering. Il a travaillé sous la direction du Dr Din Sajad Hussain, directeur du SSM College of Engineering, Inde. Il a été co-supervisé par le Dr Manoj Kumar, professeur adjoint, département d'ingénierie mécanique, National Institute of Technology Srinagar, Jammu and Kashmir.