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Dopo l'indipendenza dell'Eritrea nel 1991, l'Etiopia è rimasta senza sbocco sul mare. Di conseguenza, il Paese è stato costretto a servirsi dei Paesi vicini per le proprie importazioni ed esportazioni. Per alleviare alcuni dei problemi dei Paesi di transito, l'Etiopia ha iniziato a costruire porti secchi nel suo entroterra lungo i corridoi di transito. Tra i porti a secco previsti, quelli di Modjo e Semera sono diventati operativi. Per trarre il massimo beneficio da questi porti secchi, è fondamentale che le loro prestazioni siano efficienti ed efficaci e per questo è importante identificare i…mehr

Produktbeschreibung
Dopo l'indipendenza dell'Eritrea nel 1991, l'Etiopia è rimasta senza sbocco sul mare. Di conseguenza, il Paese è stato costretto a servirsi dei Paesi vicini per le proprie importazioni ed esportazioni. Per alleviare alcuni dei problemi dei Paesi di transito, l'Etiopia ha iniziato a costruire porti secchi nel suo entroterra lungo i corridoi di transito. Tra i porti a secco previsti, quelli di Modjo e Semera sono diventati operativi. Per trarre il massimo beneficio da questi porti secchi, è fondamentale che le loro prestazioni siano efficienti ed efficaci e per questo è importante identificare i fattori che influenzano le prestazioni dei porti secchi. Pertanto, questo studio ha cercato di esaminare i fattori che influenzano le prestazioni dei porti secchi a partire dalle percezioni degli utenti portuali, concentrandosi sul porto secco di Modjo.
Autorenporträt
Abdurezak Mussema, licenciado en Economía y máster en Logística y Gestión de la Cadena de Suministro por la Universidad de Addis Abeba.