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Les tests expérimentaux dans les laboratoires marins présentent certaines difficultés telles que le coût élevé des instruments, le manque d'équipement et les procédures fastidieuses. Cependant, l'une des stratégies bien connues pour étudier différents phénomènes est la simulation numérique. L'étude de l'interaction des structures marines avec les vagues dépend fortement d'une modélisation appropriée des vagues. Par conséquent, les chercheurs cherchent à développer des réservoirs numériques de vagues (NWT) appropriés pour prédire l'interaction des structures marines avec les vagues. Dans le…mehr

Produktbeschreibung
Les tests expérimentaux dans les laboratoires marins présentent certaines difficultés telles que le coût élevé des instruments, le manque d'équipement et les procédures fastidieuses. Cependant, l'une des stratégies bien connues pour étudier différents phénomènes est la simulation numérique. L'étude de l'interaction des structures marines avec les vagues dépend fortement d'une modélisation appropriée des vagues. Par conséquent, les chercheurs cherchent à développer des réservoirs numériques de vagues (NWT) appropriés pour prédire l'interaction des structures marines avec les vagues. Dans le présent ouvrage, après une introduction et des formulations CFD des NWT, nous avons présenté les principaux problèmes liés à la modélisation numérique des réservoirs à houle. Ensuite, différents scénarios de modélisation des NWTs sont proposés dans le paquet CFD open-source OpenFOAM. Les codes sources des solveurs de NWTs sont également présentés dans l'annexe du livre. Ce livre peut être un guide approprié pour les chercheurs et les ingénieurs dans le contexte du génie maritime et de l'ingénierie des structures côtières, portuaires et marines.
Autorenporträt
Mahdi Yousefifard recebeu o doutoramento em engenharia naval da AUT (Politécnica de Teerão) em 2014. É professor assistente na Babol Noshirvani University of Technology (BNUT). Os seus interesses de investigação incluem o CFD, e a teoria das ondas oceânicas. Hashem Nowruzi recebeu o doutoramento em Engenharia Marinha da Politécnica de Teerão em 2019. Actualmente é professor assistente no BNUT.