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Please note that the content of this book primarily consists of articles available from Wikipedia or other free sources online. Même dans les pays où le système international est en vigueur, les pilotes utilisent des unités de mesure différentes. Il y a trois raisons essentielles : l'habitude, le fait qu'ils volent sur des avions souvent anciens, l'importance du marché américain qui influence les fabricants d'instruments de bord. Essentiellement, il s'agit des unités suivantes : le pied (ft), pour mesurer des distances verticales, le mille marin, ou nautique (NM), pour mesurer des distances horizontales, le pouce de mercure (inHg), pour mesurer des pressions d'admission.