Andere Kunden interessierten sich auch für
![Potentiale des Dieselhybrids durch optimierte Betriebsstrategie]( "Potentiale des Dieselhybrids durch optimierte Betriebsstrategie")
Potentiale des Dieselhybrids durch optimierte Betriebsstrategie39,00 €![Potentiale eines füllungsbasierten Einspritzmanagements beim PKW-Dieselmotor]( "Potentiale eines füllungsbasierten Einspritzmanagements beim PKW-Dieselmotor")
Potentiale eines füllungsbasierten Einspritzmanagements beim PKW-Dieselmotor39,00 €![Optimierung des Fahrzeugdesigns unter Berücksichtigung der Durchströmung im aerodynamischen Entwicklungsprozess]( "Optimierung des Fahrzeugdesigns unter Berücksichtigung der Durchströmung im aerodynamischen Entwicklungsprozess")
Optimierung des Fahrzeugdesigns unter Berücksichtigung der Durchströmung im aerodynamischen Entwicklungsprozess38,00 €![Vorausschauende Betriebsstrategie für einen seriellen Hybridbus im Linienverkehr]( "Vorausschauende Betriebsstrategie für einen seriellen Hybridbus im Linienverkehr")
Vorausschauende Betriebsstrategie für einen seriellen Hybridbus im Linienverkehr39,00 €![Entwurf, Entwicklung und Leistungsbewertung einer Jätmaschine]( "Entwurf, Entwicklung und Leistungsbewertung einer Jätmaschine")
Entwurf, Entwicklung und Leistungsbewertung einer Jätmaschine68,90 €![Untersuchung des Tropfenaufwirbelvorganges im Rahmen einer Gesamtfahrzeug-Eigenverschmutzungssimulation in Versuch und Simulation]( "Untersuchung des Tropfenaufwirbelvorganges im Rahmen einer Gesamtfahrzeug-Eigenverschmutzungssimulation in Versuch und Simulation")
Untersuchung des Tropfenaufwirbelvorganges im Rahmen einer Gesamtfahrzeug-Eigenverschmutzungssimulation in Versuch und Simulation69,99 €![Ein verbesserter Berechnungsansatz zur Bestimmung der instationären Wandwärmeverluste in Verbrennungsmotoren]( "Ein verbesserter Berechnungsansatz zur Bestimmung der instationären Wandwärmeverluste in Verbrennungsmotoren")
Ein verbesserter Berechnungsansatz zur Bestimmung der instationären Wandwärmeverluste in Verbrennungsmotoren39,00 €
"Die Forschung und Entwicklung auf dem Gebiet der Fahrzeugeffizienz ist geprägt durch eine steigende Diversifizierung der eingesetzten Technologien. Um Bewertungen und Risikoabschätzungen durchführen zu können, bedarf es effizienter Methoden zur Ermittlung des Istzustandes und der Realpotentiale. In diesem Buch werden die Leistungsflüsse für ein Gesamtfahrzeug im deutschen Durchschnittsbetrieb anhand einer Realbetriebsmessung quantifiziert.Dabei liegt der Fokus auf der Untersuchung des Fahrereinflusses auf den Energieverbrauch. Darauf aufbauend wird der Einfluss des Durchschnittsbetriebs auf die Verbrauchspotentiale von Assistenz-systemen mit Eingriff in die Fahrzeuglängsdynamik untersucht und bewertet"
Hinweis: Dieser Artikel kann nur an eine deutsche Lieferadresse ausgeliefert werden.
Hinweis: Dieser Artikel kann nur an eine deutsche Lieferadresse ausgeliefert werden.