Kachestwo obsluzhiwaniq w obschestwennom transporte - wazhnaq oblast' issledowaniq, poskol'ku ono prqmo ili koswenno wliqet na wseh grazhdan i wse predpriqtiq. Obschestwennyj transport wazhen dlq blagopoluchiq lüboj strany; on neobhodim dlq promyshlennosti, peredwizheniq lüdej i horoshej swqzi; on zanimaet znachitel'nuü chast' walowogo wnutrennego produkta (VVP) strany i wnosit suschestwennyj wklad w nego. Uprawlenie obschestwennym awtomobil'nym transportom w Juzhnoj Afrike qwlqetsq obschej obqzannost'ü nacional'nyh, prowincial'nyh i mestnyh organow wlasti; wse oni igraüt wazhnejshuü rol' w obespechenii äffektiwnosti uslug. Obschestwennyj transport w Juzhnoj Afrike nahoditsq w sostoqnii krizisa, poätomu neobhodimo izmenit' konfiguraciü ego institucional'nyh mehanizmow i operacij, sposobstwowat' integracii, chtoby powysit' kachestwo uslug i spros na nih. Jeffektiwnost' uslug obschestwennogo transporta mozhet byt' dostignuta za schet pristal'nogo wnimaniq k wazhnym aspektam kachestwa obsluzhiwaniq. Spros na awtobusy i marshrutnye taxi, w chastnosti, mozhet wyrasti w buduschem, esli modeli obschestwennogo transporta budut osnowany na takih parametrah, kak NADEZhNOST', JeKSTENTAL'NOST' OBSLUZhIVANIYa, KOMFORT, BEZOPASNOST' i DOSTUPNOST' (MODEL' RECSA).
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