Andere Kunden interessierten sich auch für
![Obschestwennoe wospriqtie FRSC po snizheniü dorozhno-transportnyh proisshestwij w Makurdi]( "Obschestwennoe wospriqtie FRSC po snizheniü dorozhno-transportnyh proisshestwij w Makurdi")
Obschestwennoe wospriqtie FRSC po snizheniü dorozhno-transportnyh proisshestwij w Makurdi16,99 €![Social'nye posledstwiq migracii w rasprostranenii VICh/SPIDa w Mumbai]( "Social'nye posledstwiq migracii w rasprostranenii VICh/SPIDa w Mumbai")
Social'nye posledstwiq migracii w rasprostranenii VICh/SPIDa w Mumbai28,99 €![Tendencii w social'noj i politicheskoj istorii zemli Okun-Joruba do 1960 goda]( "Tendencii w social'noj i politicheskoj istorii zemli Okun-Joruba do 1960 goda")
Tendencii w social'noj i politicheskoj istorii zemli Okun-Joruba do 1960 goda35,99 €![Terrorizm i nowye tendencii w Nigerii]( "Terrorizm i nowye tendencii w Nigerii")
Terrorizm i nowye tendencii w Nigerii28,99 €![Osnownye tendencii razwitiq narodonaseleniq Slowackoj Respubliki w 2014 godu]( "Osnownye tendencii razwitiq narodonaseleniq Slowackoj Respubliki w 2014 godu")
Osnownye tendencii razwitiq narodonaseleniq Slowackoj Respubliki w 2014 godu23,99 €![Konferenciq Tendencii rosta turizma w Jefiopii]( "Konferenciq Tendencii rosta turizma w Jefiopii")
Konferenciq Tendencii rosta turizma w Jefiopii19,99 €![Social'no-äkonomicheskie i medicinskie harakteristiki rajonow w Saens Pen'q, Chako]( "Social'no-äkonomicheskie i medicinskie harakteristiki rajonow w Saens Pen'q, Chako")
Social'no-äkonomicheskie i medicinskie harakteristiki rajonow w Saens Pen'q, Chako13,99 €
Bol'shinstwo sluchaew dorozhno-transportnogo trawmatizma (DTT) w Indii proishodit sredi äkonomicheski produktiwnyh molodyh wozrastnyh grupp, w osnownom sredi naseleniq nizshego i srednego klassow. Problema smertnosti i trawmatizma w rezul'tate dorozhno-transportnyh proisshestwij w gorode Mumbai qwlqetsq dostatochno ser'eznoj i trebuet wnimaniq sootwetstwuüschih organow wlasti. Ispol'zuq perekrestnye perwichnye dannye, sobrannye u zhertw DTP, postupiwshih w odnu iz bol'nic tretichnogo urownq w Mumbai, i wtorichnye policejskie zapisi, w dannom issledowanii predprinqta popytka izuchit' harakter trawm, poluchennyh zhertwami DTP. V issledowanii takzhe opisywaetsq dowrachebnaq pomosch', poluchennaq zhertwoj awarii, i neposredstwennye äkonomicheskie posledstwiq posle awarii. Dlq dostizheniq postawlennyh celej i prowerki gipotez byla ispol'zowana sootwetstwuüschaq statisticheskaq metodologiq. Rezul'taty pokazywaüt, chto srednij wozrast zhertw DTP sostawlqet 29 let.