52,99 €
inkl. MwSt.
Versandkostenfrei*
Versandfertig in 1-2 Wochen
payback
26 °P sammeln
  • Broschiertes Buch

Los jóvenes conductores están sobrerrepresentados en los traumatismos de la carretera, y los accidentes relacionados con los vehículos son una de las principales causas de muerte de los jóvenes en todo el mundo. Sin embargo, aunque las investigaciones demuestran que los sistemas de concesión de licencias a los conductores noveles son eficaces para reducir los traumatismos de la carretera, algunos componentes clave del sistema han sido objeto de oposición por parte de los gobiernos de todo el mundo. Basándose en la teoría existente sobre el desarrollo de políticas, este libro examina los…mehr

Produktbeschreibung
Los jóvenes conductores están sobrerrepresentados en los traumatismos de la carretera, y los accidentes relacionados con los vehículos son una de las principales causas de muerte de los jóvenes en todo el mundo. Sin embargo, aunque las investigaciones demuestran que los sistemas de concesión de licencias a los conductores noveles son eficaces para reducir los traumatismos de la carretera, algunos componentes clave del sistema han sido objeto de oposición por parte de los gobiernos de todo el mundo. Basándose en la teoría existente sobre el desarrollo de políticas, este libro examina los debates y procesos de las políticas de concesión de licencias a conductores noveles en Australia y los Estados Unidos. Demuestra que, si bien un enfoque de elaboración de políticas basado en pruebas tiene el potencial de lograr resultados positivos, sería ingenuo suponer que la investigación se privilegia sobre otros factores que influyen en la política, como las consideraciones políticas, sociales y económicas. Debido a la influencia de estas racionalidades en pugna en la elaboración de políticas, se argumenta que los investigadores y otros defensores de las políticas de base empírica deben aumentar su participación en la esfera política mediante el uso de una estrategia de promoción más eficaz. De esta manera, el libro tiene por objeto motivar a la comunidad de la seguridad vial para que desarrolle y promulgue proactivamente estrategias que puedan facilitar eficazmente la traducción de las i
Autorenporträt
El Dr. Reece Hinchcliff es investigador del Instituto Australiano de Innovación Sanitaria de la Universidad de Nueva Gales del Sur. Sus intereses de investigación incluyen el análisis de políticas de seguridad vial y la evaluación de estrategias para promover la calidad y la seguridad en las organizaciones sanitarias.