Utilisation de déchets industriels dans la construction d'autoroutes - Tandel, Yogendra;Patel, Jignesh;Solanki, Chandresh
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Les développements récents et l'application de l'utilisation de composites avancés dans l'amélioration des sols augmentent sur la base d'exigences spécifiques et de besoins nationaux. En particulier pour les sols de coton noir qui ont des tendances élevées au gonflement et au retrait, une grande attention est requise pour leur stabilisation. Divers matériaux sont utilisés pour améliorer les sols, notamment les cendres de bois, les cendres volantes, les résines acryliques, les polymères à fibres multiples, la chaux, etc. Comme une étape supplémentaire vers les matériaux innovants à utiliser…mehr

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Produktbeschreibung
Les développements récents et l'application de l'utilisation de composites avancés dans l'amélioration des sols augmentent sur la base d'exigences spécifiques et de besoins nationaux. En particulier pour les sols de coton noir qui ont des tendances élevées au gonflement et au retrait, une grande attention est requise pour leur stabilisation. Divers matériaux sont utilisés pour améliorer les sols, notamment les cendres de bois, les cendres volantes, les résines acryliques, les polymères à fibres multiples, la chaux, etc. Comme une étape supplémentaire vers les matériaux innovants à utiliser pour la stabilisation, cette étude s'efforce d'utiliser des déchets (scories de cuivre) pour l'amélioration du sol. La production totale de scories de cuivre est d'environ 24,6 millions de tonnes dans le monde. L'élimination de ces énormes quantités de scories pose des problèmes environnementaux. L'utilisation de ces déchets dans la construction de routes revêt une importance significative dans le pays. L'utilisation en masse de ces déchets résout non seulement le problème de l'élimination des industries mais protège également l'environnement. L'étude traite des propriétés physiques, chimiques et géotechniques des scories de cuivre.
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Autorenporträt
Le Dr Yogendra Tandel est professeur adjoint au département de mécanique appliquée du Government Engineering College, à Dahod, en Inde. Il est titulaire d'un doctorat du S.V. National Institute of Technology, Surat, Inde. L'auteur a 7 ans d'expérience en tant que professeur et chercheur en ingénierie géotechnique. Il a publié 35 articles de recherche.