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L'utilisation de l'énergie de la biomasse a suscité un intérêt particulier ces dernières années en raison de l'épuisement progressif des combustibles fossiles conventionnels, qui appelle à une utilisation accrue des sources d'énergie renouvelables. Le remplacement des combustibles fossiles conventionnels par la biomasse pour la production d'énergie entraîne à la fois une réduction nette des émissions de gaz à effet de serre et le remplacement de sources d'énergie non renouvelables. Aujourd'hui, l'utilisation du biogaz issu de la biomasse est un combustible plus prometteur pour la production…mehr

Produktbeschreibung
L'utilisation de l'énergie de la biomasse a suscité un intérêt particulier ces dernières années en raison de l'épuisement progressif des combustibles fossiles conventionnels, qui appelle à une utilisation accrue des sources d'énergie renouvelables. Le remplacement des combustibles fossiles conventionnels par la biomasse pour la production d'énergie entraîne à la fois une réduction nette des émissions de gaz à effet de serre et le remplacement de sources d'énergie non renouvelables. Aujourd'hui, l'utilisation du biogaz issu de la biomasse est un combustible plus prometteur pour la production d'électricité en milieu rural et constitue une technique permettant de contrôler les niveaux d'émissions. Le biogaz, un carburant renouvelable, est produit par la fermentation anaérobie de matières organiques et se compose principalement de 55 à 60 % de méthane qui peut être brûlé pour produire de la chaleur et de l'électricité. Les propriétés du carburant et la compatibilité du biodiesel lui permettent de remplacer le diesel dans les générateurs diesel. Ce travail de recherche présente le potentiel de la biomasse pour la production d'énergie électrique et étudie les changements dans les performances et les caractéristiques d'émission des générateurs diesel monocylindriques à quatre temps alimentés avec de l'huile d'ester méthylique de son de riz (RBME) - du biodiesel de butanol et des mélanges de carburant diesel avec des débits variables de biogaz.
Autorenporträt
O Dr. S.K. Mahla está a trabalhar como Professor Assistente no Departamento de Engenharia Mecânica no I.K. Gujral Punjab Technical University Campus, Hoshiarpur. O Dr. S.K. Mahla recebeu o projeto Fast Track do Departamento de Ciência e Tecnologia-SERB Young Scientist Scheme em 2014. Os seus interesses de investigação são motores de combustão interna, combustíveis alternativos e bioenergia.