Utilización de biodiésel de ricino en un motor CI monocilíndrico - Sandhu, Sarbjot Singh; Mishra, Mayank
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La rápida escalada de los precios de los combustibles y el agotamiento de los recursos mundiales de hidrocarburos nos han obligado a buscar combustibles alternativos que puedan satisfacer la creciente demanda de energía y proteger el medio ambiente reduciendo el nivel de contaminantes nocivos. En el sector agrícola indio se utilizan más de 6,5 millones de motores diesel. Para diversas actividades es imposible prescindir de estos sistemas existentes, por lo que hay que buscar rápidamente combustibles alternativos. El biodiésel puede ser una alternativa perfecta a los combustibles fósiles como…mehr

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Produktbeschreibung
La rápida escalada de los precios de los combustibles y el agotamiento de los recursos mundiales de hidrocarburos nos han obligado a buscar combustibles alternativos que puedan satisfacer la creciente demanda de energía y proteger el medio ambiente reduciendo el nivel de contaminantes nocivos. En el sector agrícola indio se utilizan más de 6,5 millones de motores diesel. Para diversas actividades es imposible prescindir de estos sistemas existentes, por lo que hay que buscar rápidamente combustibles alternativos. El biodiésel puede ser una alternativa perfecta a los combustibles fósiles como la gasolina y el gasóleo. El biodiésel, que se basa en productos agrícolas, es limpio, renovable y fácil de conseguir. Puede utilizarse para motores de combustión interna en el sector comercial, agrícola y doméstico. El presente estudio se realizó para visualizar el potencial del biodiésel de ricino como combustible alternativo en motores diésel (de encendido directo y refrigerados por agua). Las características más destacadas de la investigación incluyen: Estudio comparativo de las propiedades básicas de combustible de biodiesel de ricino y sus mezclas con diesel y para evaluar el potencial de uso de biodiesel de ricino en el motor de IC.
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Autorenporträt
El Dr. Sarbjot Singh Sandhu es profesor adjunto en el NIT, Jalandhar. Se licenció en Ingeniería Mecánica y realizó un máster en Tecnología en GNDEC, Ludhiana, India. Obtuvo su doctorado en el IIT de Delhi en el campo de los combustibles alternativos para motores de combustión interna. Sus áreas de investigación actuales son el control de emisiones, los motores de bajo consumo y los combustibles alternativos para motores de combustión.