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A utilização da energia da biomassa tem ganho particular interesse nos últimos anos devido ao esgotamento progressivo dos combustíveis fósseis convencionais que exige uma maior utilização de fontes de energia renováveis. A substituição de combustíveis fósseis convencionais por biomassa para a produção de energia resulta numa redução líquida das emissões de gases com efeito de estufa e na substituição de fontes de energia não renováveis. Atualmente, a utilização de biogás derivado da biomassa é o combustível mais promissor para a produção de energia eléctrica nas zonas rurais e constitui uma…mehr

Produktbeschreibung
A utilização da energia da biomassa tem ganho particular interesse nos últimos anos devido ao esgotamento progressivo dos combustíveis fósseis convencionais que exige uma maior utilização de fontes de energia renováveis. A substituição de combustíveis fósseis convencionais por biomassa para a produção de energia resulta numa redução líquida das emissões de gases com efeito de estufa e na substituição de fontes de energia não renováveis. Atualmente, a utilização de biogás derivado da biomassa é o combustível mais promissor para a produção de energia eléctrica nas zonas rurais e constitui uma técnica de controlo dos níveis de emissões. O biogás, um combustível renovável, é produzido a partir da fermentação anaeróbica de material orgânico e consiste principalmente em 55-60 % de metano, que pode ser queimado para gerar calor e eletricidade. As propriedades do combustível e a compatibilidade do biodiesel permitem-lhe substituir o gasóleo no gerador a gasóleo. Este trabalho de investigação apresenta o potencial da biomassa para a produção de energia eléctrica e investiga as alterações no desempenho e nas caraterísticas das emissões de geradores a gasóleo de um cilindro a quatro tempos alimentados com óleo de éster metílico de farelo de arroz (RBME) - biodiesel de butanol e misturas de gasóleo com caudais variáveis de biogás.
Autorenporträt
O Dr. S.K. Mahla está a trabalhar como Professor Assistente no Departamento de Engenharia Mecânica no I.K. Gujral Punjab Technical University Campus, Hoshiarpur. O Dr. S.K. Mahla recebeu o projeto Fast Track do Departamento de Ciência e Tecnologia-SERB Young Scientist Scheme em 2014. Os seus interesses de investigação são motores de combustão interna, combustíveis alternativos e bioenergia.