Os jovens condutores estão sobre-representados nos traumas rodoviários, sendo os acidentes relacionados com veículos uma das principais causas de morte de jovens a nível mundial. No entanto, embora a investigação mostre que os sistemas de licenciamento de condutores novatos são eficazes na redução dos traumas rodoviários, alguns componentes-chave do sistema têm sido alvo de oposição por parte dos governos de todo o mundo. Baseado na teoria de desenvolvimento de políticas existentes, este livro examina debates e processos de políticas de licenciamento de condutores novatos na Austrália e nos Estados Unidos. Demonstra que embora uma abordagem de elaboração de políticas baseada em provas tenha o potencial de alcançar resultados positivos, seria ingénuo assumir que a investigação é privilegiada em relação a outros factores com impacto sobre as políticas, tais como considerações políticas, sociais e económicas. Devido à influência destas racionalidades concorrentes no desenvolvimento de políticas, justifica-se que os investigadores e outros proponentes de políticas baseadas em provas aumentem o seu envolvimento na esfera política através da utilização de uma estratégia de advocacia mais eficaz. Desta forma, o livro visa motivar a comunidade de segurança rodoviária a desenvolver e adoptar proactivamente estratégias que possam facilitar efectivamente a tradução eficaz da investigação em política e prática.