Utilizzo dei rifiuti industriali nella costruzione di autostrade - Tandel, Yogendra
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I recenti sviluppi e le applicazioni nell'uso di compositi avanzati per il miglioramento dei terreni stanno aumentando sulla base di requisiti specifici e di esigenze nazionali. In particolare, i terreni di cotone nero, che hanno un'elevata tendenza al rigonfiamento e al ritiro, richiedono una grande attenzione per la stabilizzazione. Per migliorare il suolo vengono utilizzati diversi materiali, tra cui cenere di legno, cenere volante, resine acriliche, polimeri di molte fibre, calce, ecc. Come ulteriore passo verso l'utilizzo di materiali innovativi per la stabilizzazione, questo studio cerca…mehr

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Produktbeschreibung
I recenti sviluppi e le applicazioni nell'uso di compositi avanzati per il miglioramento dei terreni stanno aumentando sulla base di requisiti specifici e di esigenze nazionali. In particolare, i terreni di cotone nero, che hanno un'elevata tendenza al rigonfiamento e al ritiro, richiedono una grande attenzione per la stabilizzazione. Per migliorare il suolo vengono utilizzati diversi materiali, tra cui cenere di legno, cenere volante, resine acriliche, polimeri di molte fibre, calce, ecc. Come ulteriore passo verso l'utilizzo di materiali innovativi per la stabilizzazione, questo studio cerca di utilizzare materiali di scarto (scorie di rame) per il miglioramento del suolo. La produzione totale di scorie di rame è di circa 24,6 milioni di tonnellate in tutto il mondo. Lo smaltimento di queste enormi quantità di scorie causa problemi ambientali. L'utilizzo di questi materiali di scarto nella costruzione di strade è di notevole importanza nel Paese. L'utilizzo in massa di questi rifiuti non solo risolve il problema dello smaltimento delle industrie, ma protegge anche l'ambiente. Lo studio analizza le proprietà fisiche, chimiche e geotecniche delle scorie di rame.
Autorenporträt
Dr. Yogendra Tandel ist Assistenzprofessor in der Abteilung für angewandte Mechanik am Government Engineering College, Dahod, Indien. Er hat einen Doktortitel vom S.V. National Institute of Technology, Surat, Indien. Der Autor verfügt über 7 Jahre Erfahrung als Lehrer und Forscher im Bereich Geotechnik. Er hat 35 Forschungsarbeiten veröffentlicht.