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La rapida escalation dei prezzi dei carburanti e l'esaurimento delle risorse di idrocarburi nel mondo ci hanno obbligato a cercare carburanti alternativi, in grado di soddisfare la crescente domanda di energia e di proteggere l'ambiente, riducendo il livello di inquinanti nocivi. Nel settore agricolo indiano vengono utilizzati più di 6,5 milioni di motori diesel. Per diverse attività è impossibile rinunciare a questi sistemi esistenti e quindi è necessario cercare rapidamente combustibili alternativi. Il biodiesel può essere una perfetta alternativa ai combustibili fossili come la benzina e il…mehr

Produktbeschreibung
La rapida escalation dei prezzi dei carburanti e l'esaurimento delle risorse di idrocarburi nel mondo ci hanno obbligato a cercare carburanti alternativi, in grado di soddisfare la crescente domanda di energia e di proteggere l'ambiente, riducendo il livello di inquinanti nocivi. Nel settore agricolo indiano vengono utilizzati più di 6,5 milioni di motori diesel. Per diverse attività è impossibile rinunciare a questi sistemi esistenti e quindi è necessario cercare rapidamente combustibili alternativi. Il biodiesel può essere una perfetta alternativa ai combustibili fossili come la benzina e il diesel. Il biodiesel, che si basa su prodotti agricoli, è pulito, rinnovabile e facilmente disponibile. Può essere utilizzato per far funzionare i motori ad accensione spontanea utilizzati nel settore commerciale, agricolo e domestico. Il presente studio è stato condotto per visualizzare il potenziale del biodiesel di ricino come carburante alternativo nei motori diesel (ad accensione diretta e raffreddati ad acqua). Le caratteristiche salienti dell'indagine comprendono: Studio comparativo delle proprietà di base del biodiesel di ricino e delle sue miscele con il diesel e valutazione del potenziale di utilizzo del biodiesel di ricino nei motori ad accensione diretta.
Autorenporträt
Il dott. Sarbjot Singh Sandhu è professore aggiunto presso il NIT di Jalandhar. Ha conseguito la laurea in ingegneria meccanica e il dottorato di ricerca presso il GNDEC di Ludhiana, India. Ha conseguito il dottorato di ricerca presso l'IIT di Delhi nel settore dei carburanti alternativi per motori a combustione interna. Le sue attuali aree di ricerca comprendono il controllo delle emissioni, i motori a basso consumo di carburante e i combustibili alternativi per i motori a combustione.