32,99 €
inkl. MwSt.
Versandkostenfrei*
Versandfertig in 6-10 Tagen
  • Broschiertes Buch

Dünyada demir yollar nda 2000 m den küçük çapa sahip virajlar dar viraj olarak tan mlan r. Ülkemizde mevcut demir yollar n n % 34,2 si dar virajl yollardan olusmaktad r. Normalde düz yollarda ray ömrü 20-25 y l iken dar virajl kesimlerde iç k s mdaki raylar n 2-3 y lda degistirilmesi gerekmektedir. Bu k s mlarda mantar sertlestirilmis raylar n kullan lmas uluslar aras demir yolu birligi(UIC) taraf ndan da tavsiye edilmektedir. UIC'nin Mart 2005 tarihli 721 numaral talimat kullan lacak raylar n kaliteleri hakk nda tavsiye içermektedir. Buna göre y ll k tonaj 20 milyon tondan fazla ve yar çap…mehr

Produktbeschreibung
Dünyada demir yollar nda 2000 m den küçük çapa sahip virajlar dar viraj olarak tan mlan r. Ülkemizde mevcut demir yollar n n % 34,2 si dar virajl yollardan olusmaktad r. Normalde düz yollarda ray ömrü 20-25 y l iken dar virajl kesimlerde iç k s mdaki raylar n 2-3 y lda degistirilmesi gerekmektedir. Bu k s mlarda mantar sertlestirilmis raylar n kullan lmas uluslar aras demir yolu birligi(UIC) taraf ndan da tavsiye edilmektedir. UIC'nin Mart 2005 tarihli 721 numaral talimat kullan lacak raylar n kaliteleri hakk nda tavsiye içermektedir. Buna göre y ll k tonaj 20 milyon tondan fazla ve yar çap 400 m den az virajl yollar için kesinlikle mantar sertlestirilmis ray kullan lmas tavsiye edilmektedir. Ülkemizde üretilen s l islemsiz raylar n düz yollarda (kurpsuz) kullan m ömürleri yüksek iken virajl (kurp) yollarda ömürlerinin 7-8 kat azalmas sebebiyle isçilik maliyeti ve zaman kayb basta olmak üzere çesitli zararlar ortaya ç kmaktad r.
Autorenporträt
1985 Karabük döumlu olan Hüseyin KOYMATCIK lisans e¿itimini 2008 y¿l¿nda Dokuz Eylül Üniversitesi Metalurji ve malzeme mühendisli¿i, yüksek lisans e¿itimini 2012 y¿l¿nda Karabük Üniverstesi Metalurji ve malzeme mühendisli¿i A.B.D. dal¿nda tamamlam¿¿ ve ayn¿ yerde doktora e¿itimine devam etmektedir.