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La signalisation horizontale est l'un des éléments de la route les plus liés à la sécurité routière, car elle permet au conducteur de maintenir son véhicule dans la voie de circulation et de planifier la conduite à venir. C'est pourquoi l'absence de signalisation ou sa détérioration a un impact direct et immédiat sur la circulation des véhicules, ce qui constitue un facteur déterminant de la sécurité routière. Celle-ci est matérialisée par le marquage routier qui est constitué d'un ensemble de lignes longitudinales et transversales, de signes et de symboles à la surface des chaussées. Cet article analyse les résultats des premières expériences d'application du test de la "roue chargée" sur des spécimens de béton sur lesquels est appliqué un système de marquage routier composé de peintures acryliques à base d'eau et de solvant avec l'ajout de microsphères prémélangées et ensemencées.