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Les problèmes d'accidents sur les routes indiennes sont très aigus en raison de la complexité du flux de circulation, de la présence d'un trafic mixte et de la méconnaissance des règles de circulation. Les accidents de la route ne peuvent pas être totalement stoppés, mais en utilisant des méthodes d'ingénierie appropriées, le taux d'accident peut être réduit au minimum. La présente étude vise principalement à identifier la cause des accidents de la route, principalement due à la mauvaise géométrie des routes, et fournit des améliorations ou des suggestions conformément aux codes, manuels et…mehr

Produktbeschreibung
Les problèmes d'accidents sur les routes indiennes sont très aigus en raison de la complexité du flux de circulation, de la présence d'un trafic mixte et de la méconnaissance des règles de circulation. Les accidents de la route ne peuvent pas être totalement stoppés, mais en utilisant des méthodes d'ingénierie appropriées, le taux d'accident peut être réduit au minimum. La présente étude vise principalement à identifier la cause des accidents de la route, principalement due à la mauvaise géométrie des routes, et fournit des améliorations ou des suggestions conformément aux codes, manuels et publications MORTH de l'IRC. Après l'analyse des données sur les accidents et des visites sur le terrain de tronçons sélectionnés, les endroits sujets aux accidents et les lacunes dans la conception sont identifiés etdes suggestions d'amélioration sont faites conformément auxréférencesde l'IRC.
Autorenporträt
Ravi Kant Pareek, PhD, est un ingénieur civil réputé, spécialisé dans l'évaluation des risques écologiques et sanitaires. En tant que professeur associé et directeur du département de génie civil de la Vivekananda Global University, il a supervisé des étudiants en doctorat, dirigé de nombreux projets, publié des articles et détenu des brevets.